马来西亚 2010年2月15日 星期一- 2010年2月17日 星期三

你坐过三轮车吗？？

Wikipedia的资料显示：三轮车是一种由三个轮子组成的自行车，一般以人力驱动，但亦有机动乃至电动的。常见的三轮车主要由车头及车身组成。车头通常包括一个控制方向的把手和、刹车以及一个座位，而车身一般是一块木板和铁条组成的载货区，可以用来载人或载 物。三轮车的运行由于它的结构而较为平稳，但限于该结构它的速度也通常不快。有的三轮车人在前、舱在后，有的三轮车舱在前、人在后。

三轮车在马来西亚有2个州属都很有名，那就是槟城和马六甲。三轮车在该州属不只是游客乘搭旅游的交通工具，也成为了市民的代步交通工具。一直都想要坐三轮车的我，当然不会错过这个机会。这也不是第一次坐三轮车。

这一次前来马六甲，我们发现到踩三轮车已经成为了很竞争的生意了。我们想要坐三轮车，有个华裔三轮车夫说他的车子已经被人订了，不过该华裔三轮车夫问我们要不要拍照？我们点头了，让我们上车拍照，竟然要征收RM2为酬劳。

我：你没有把说到拍照要给钱？

他：如果你坐三轮车的话，我就不收钱。

我：不是不要坐你的三轮车，是你说被人订了。

他：那么，我介绍其他车夫给你。

我们从Porta de Santiago坐三轮车到荷兰城，收费是RM10，若是一个小时的话，收费是RM40。短程的收费很贵，算是买个经验。从以上的对话，想要告诉大家别被三轮车的热情帮你拍照骗了。最好问个清楚，拍照要不要收费？如果他先说要收费的话，我愿意给他；可是他后来才说要收费，感觉到他很不老实。

我们发现到每一辆三轮车都精心的布置，相信三轮车夫为了吸引游客，他们也花了不少心思在布置三轮车。大多数的三轮车都获得Digi的赞助雨伞和三轮车夫的T-shirt，看来Digi的广告无所不在！！

最后，我们乘坐的三轮车不是我们拍合照的三轮车，而是另一位印度三轮车夫载我们。该三轮车夫看起来很年轻，他载着我们的速度也蛮快，从Porta de Santiago坐三轮车到荷兰城，少过10分钟。尤其是看到他和对面迎来的三轮车很接近的时候，我会替他扭一把冷汗！！我们会不会相撞？我的担心是多余的，三轮车世界的交通也有礼让！！

我们留意到差不多每一辆三轮车都有装着唱机。三轮车夫配合不同的种族播放不一样的歌曲，碰巧今天是农历新年，有的三轮车播放着农历新年的贺岁歌曲！！而我们坐的三轮车，播放着英文歌曲。

三轮车，这一个行业看起来快要没落了。可是有旅游业的支撑，希望他们会继续蓬勃在社会上。毕竟三轮车也是我们的生活文化之一。在我的脑海里，一直有个疑问: 三轮车夫一天可以赚多少钱？？

若说来马六甲游玩，交通方便吗？方便。我们发现到马六甲的旅游景点多数集中在古迹区， 若是你是背包旅行者，乘搭巴士也能来到了马六甲，然后再靠双脚来旅游马六甲。这一次，我们两人靠汽车和双脚来旅游马六甲。靠双脚的话，我们可以省下了不少钱和塞车烦恼，但是双腿就很累！

马六甲算是位于中马和南马的中间。若是你从吉隆坡开车前来，大概要2个小时的车程。从新山开车前来大概是3个小时。我们从芙蓉开车前来，车程少过1个小时。来到市区，发现市区很严重塞车。尤其靠近古迹区一带。第一天，我们来迟了，把车子停在酒店，靠双脚来旅游马六甲；第二天，我们在早上9点就出发到古迹区，驾车前往，一路都很顺畅，在鸡场街一带找停车位。

我们发觉到古迹区一带，游客太多了。若是你驾驶的话，都会面对到很难找到停车位。如果你要在古迹区一带走走看看，最好把车子停在某个地方之后，然后靠双脚来旅行，不然你会浪费很多时间在塞车和找停车位。当然，我们也要提醒你们，不要随意停车，最好把车子停在格子内。马六甲的市议会员工很勤劳！！连公共假期也有出来做工，我们看到不少车子中了牛肉干！！

我们把车子停在鸡场街一带。第二天是年初三，马来西亚的公共假期。不需要停车费。但是第三天不再是公共假期了。为了安全起见，我们在市区买了一本停车固本。马六甲的停车固本有RM4一本或者RM6一本。RM4一本，代表着每一张固本有效时间范围只有半个小时；RM6一本，代表着每一张固本的有效时间范围有1个小时。

在第三天的行程，我们省下半天的时间在马六甲，有人告诉我们，外坡车子在马六甲中市议会的牛肉干可以不必还罚款，我们两人小心为上，买了停车固本。

我们3天在马六甲游玩的交通工具就是双脚最累！！

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