台湾台北公共交通篇

台湾 2013年1月7日 星期一 至 2013年1月11日 星期五

第一次去台湾游玩，我竟然很大胆什么公共交通功课都不做，感觉上就好像抱着跟团的想法来参与《食在有趣》的活动。可是抵达之后，我才知道《看见台湾基金会》编排的行程会让我接触一些台北公共交通的联系，这样子给我们知道如何抵达这些趣味美食景点。这是我觉得值得赞扬的编排。

既然我说我没有做功课了，对于在台湾5天4夜里接触和认识可以说很有限，不过我把我所懂得公共交通细节记录在这里，一来方便其他人参考，另一个给自己方便下次去台湾。呵呵！ 

 导游和司机

《看见台湾基金会》编排了叶云兰导游来招待我们5天4夜，她的工作从接机开始到送机。她是一个很尽责的导游，她一路上都很照顾我们，我们有什么疑问，她尽量第一时间答覆我们，如果她来不及或者不懂得，她会趁等待我们的空档，上网去了解详情，然后再给我们资料，说起来就是我们保姆。

我们去每一站之前，她会确保公共交通衔接好来，她本身很准时，当然我们也很配合她。她通晓英语，因此她也是英语导游。她告诉我们她会配合顾客的要求来安排行程，譬如她带过顾客是去参观邓丽君故居、凤飞飞纪念馆故居跟长眠的宝塔寺的行程，或者说这次《食在有趣》的行程。

从台湾旅行回来之后，叶导游知道我在旅程中买不到一个咖啡壶的遗憾，她过后再次看到的时候，拍照给我看，愿意帮我邮寄来马来西亚。因此从台湾旅游后，我们保持联系。我在准备写这篇文章的时候，想要收集机场和台北交通安排，她向我推荐了一个司机叫 Becky 和我联系了。

发出信件给 Becky

Becky 的回复

大概在这里跟你報告，价格近十五年从沒有涨价过，一般正常价格是以交通部发給监理单位的计程车，以现行油价与公里数去计价，而我給你的价格是比照一般計乘車更优惠一些的价格，五人座是送机1000元接机加100元；九人座是送机1200接机加100；包车出遊10小時是5000到7000要看地方与車种，还有机场计乘車用打表再加百分之十五到大台北大概是1200/2300不等，我們都是以車次计算。另外從新驛出的車要1200元以上，以上资讯提供您參考

德士 Taxi

我们在台湾5天的行程，可以说有50%的公共交通都是使用德士。我们接触到的德士司机可以说90%都是很好谈，他们对游客的态度都很好，至少我一个人乘搭德士的时候少了恐惧感，放心出门去。在台湾乘搭德士，收费是根据跳表。

由于我们每天都更换旅店，行李跟着要搬上搬下，司机大哥都会帮我们搬上搬下。上车一定要绑安全带。车座上的也有小荧幕和杂志给顾客看。弄到我坐德士也很忙，要看窗外景色，又要看广告。

悠游卡 －台北观光护照一日券

在行程中的第2天，叶导游交给我们一人一张悠游卡－台北观光护照一日券，因为我们一整天行程会乘搭巴士或者捷运。目前台湾悠游卡有推出了悠游卡 －台北观光护照一日券、二日券、三日券、5日券，让游客可以无次数限制乘搭巴士或捷运。当然不同的日数的护照价也不一样。而我们只用一天而已，所以买一日券。你们想要知道更多，可以去悠游卡网站或者wikipedia。

买这张卡的时候，有给一本小册子，小册子里有介绍巴士站或者捷运站附近的商店、景点和餐馆，有些餐馆可以使用悠游卡来享有优惠促销。当中有一篇介绍台北的夜市分落站，所以来台湾旅行可以说很方便。

悠游卡可在全省贴有悠游卡标志的便利商店（7-ELEVEN、全家便利商店、莱尔富、OK 超商）直接向工作人员现金购买悠游卡及储值使用。

巴士（公车）

有了台北观光护照之后，我们从丹迪旅店附近乘搭信义干线前往台北101，一上车的时候扫瞄了台北观光护照一日券，找个位子坐。其实跟在本地坐巴士都是一样的，最怕是你在马来西亚没有乘搭过巴士（毕竟马来西亚某些地方的公共巴士并不是很方便的交通）

在公车站等候时候，有荧幕显示下一辆巴士抵达的时间，无疑对乘客来说很方便，可以预计抵达的时间。

捷运站

捷运站划分成了板南线、淡水线、新店线、文湖线和庐州线，不同的线路不同的颜色代表。我们乘搭捷运只有2次，给我感觉就好像平时在吉隆坡乘搭LRT 或者新加坡的MRT。

不过值得一提的是我看到他们在捷运站的等候处有划好等候线，乘客线路排队，因此不会很拥挤。我也留意到在捷运站有美女看。呵呵！

高铁

台湾高速铁路（简称台湾高铁、高铁）是服務台湾人口最密集的西部走廊之高速铁路系統，路线全长345公里，实际通車营运里程为339公里。於2007年1月5日通車后，逐渐成为台湾西部重要的長途运输工具之一，亦为台湾轨道工业指标。目前每日南北向有123至146班次，平均日載载客客量目前已达12万人，周末与连续假期更有每天15、16万人的水准。並在通車即將屆滿六周年之前夕，旅运人次於2012年12月17日突破2億大关，2013年元旦旅运21万2千余人次，亦创高铁营运以來单日新高。

这一次来台湾让我最大惊讶和收获，目前台北和台南联系是很方便，有高铁来衔接，说起来在台湾旅行实在太方便。我在想以前看小说，从台南要去台北要花很多时间坐巴士或者火车的情节要改变了，现在可以用高铁来衔接友人或者伴侣的关系了。

高铁班次太频密了，我们没有提早买票，都是跟着行程走，然后最后一分钟赶最接近的车趟。高铁都很准时开车。我们从台北前往台中的车费是台币700元，上高铁是根据车厢号码和座位号码。车上有放大行李的位子，所以我们从台北去台中都有空间放行李。

我本来都很喜欢坐火车，我知道火车会花比较多时间，高铁速度快很多，我觉得乘坐高铁游台湾会成为我他日的计划。当我们从台北前往台中的时候，我太兴奋了，一直在看车窗外景色，我好喜欢台湾的景色。回程的时候，人累了，结果坐下来就睡觉了。

一口气写完所以接触的公共交通，资料并不是最完整，如果我有写错什么，请多多指教，因为我不是自助行关系，很多资料不是彻底了解清楚。如果我还记得什么资料相关于台北公共交通，我会补充在文章内