槟城高渊港口 Sungai Udang 是一个潮州籍华人聚集的渔村，渔村虽然小，但来头不小，港口是马来西亚最大的海上养殖鱼场，也是马来西亚百年来 全程潮州话竞标 的海鲜拍卖市场。 如今，吸引了游客前来探个究竟。 大家一起北上槟城吃海鲜！
马来西亚 2025年8月3日 星期日
8月初的早上，我和好友本来的计划要去霹雳古楼，途经过了角头 Tanjung Pianang ，她和路边的小贩闲聊，小贩推荐她可以在早上10点左右去槟城高渊港口( Sungai Udang)，随性的2人就决定把古楼挪后，先去了港口看海产拍卖市场。这是很不理智的决定，毕竟要返回方向开车11公里，当时还嘲笑小贩口中的近定义“11公里”一点都不靠近。
槟城高渊港口 Sungai Udang
高渊曾被称为“高兴港”，高渊老镇在1830年早已为吉辇河的主要码头，进行农业产品和海产交易。如今高渊老巴刹就是当年的码头，现在早已经不是码头进行，但是离开高渊老街的12公里处的吉辇河河口的港口依然扮演着马来西亚主要的渔村之一。
高渊港口并不是一个很大的港口，这个港口的大路从自愿消防局到码头大概有500m 左右，在大路两旁都有巷子，巷子里有着百多户的居民，在港口的居民都是华人居民为主，他们都是早期从中国潮汕南下来到威南的后裔。
如今高渊港口依然扮演着主要海产供应的渔村，不止是船出去深海捕鱼，另一个是全马来西亚最大的海上养殖场，在槟威第二大桥附近一带进行海上养殖，若是平日在飞机上从吉隆坡/新加坡往来槟城都可以在飞机上鸟瞰到这一片片的海上养殖画面。
如何前往高渊港口
- 自驾游： 在南北大道上选择Jawi出口，然后继续使用联邦道路(1号公路）途径过双溪亚齐 Sungai Acheh 前往。 自驾者，最好停车在自愿消防局的附近，因为靠近码头的停车位有限。
- 铁路使用者：可以考虑乘搭了火车北上到高渊火车站，转搭私召车前往。
海鲜拍卖市场
港口整百年来都是海产供应，每日都有海产竞标进行。一般上，大的渔船都会在下午出海捕鱼，大约2-3天才回港；小渔船每天早上6点出发，大概在海上捕捉5个小时，早上10-11点返回港口了。
渔夫在船上都会进行海产分类，回到来港口依据海产来进行竞标拍卖。 顾客可以分成两种- 批发商和散客，通常批发商购买的海产都是一大箱，散客购买的海产就是在地方零丁的海产。
海产拍卖进行运作
- 海产称上重量，在一张小白卡写下重量，把白卡放在海产上。
- 工作人员站在相关的海产前面，喃喃自语？ 以非常流利的潮州话倒数海产的价钱，譬如： 38、37、36、35、34、33.。。。。。。 这个价钱是以一公斤来计算的。
- 只要老板念到心中的预算和数字，马上喊 “hold”，那么，老板在白卡写上价钱交给你，海鲜就是属于你。
- 你可以在现场把海鲜交给了村民进行剥肚取肠去鳞处理，都是以数量来计算，譬如一条鱼RM1 的处理费。
- 过后把海产拿到了邻近的海鲜餐厅再进行烹煮，另一笔烹煮加工费RM15-20之间
全程潮州话竞标
在看拍卖过程，除了年长者的老板在进行拍卖，有个年轻小伙子和年长者似模似样拿着本子在喊叫价，他对整个流程运作了如指掌，一口流利潮州话与在地批发商进行交流。 我说这一趟旅程来到港口根本就是发现到了一块宝！港口的海产拍卖市场把传统运作保留了下来，不受外界影响，依然以潮州话进行操作。对于外地人来说总会被他们说得溜的潮州话跟不上，但是这就是原汁原味啊！
海鲜加工
通常散客都在海产拍卖市场买了海鲜，拎着海鲜到附近的海鲜餐馆或茶餐室加料了！通常餐馆都会征收加工费。茶餐室的叻沙、福建面、咖喱面都可以加海鲜。果然海鲜自由的天地。
我们2人而已，对我们来说要买海鲜也买不多，还要继续去古楼，买了海鲜放在车上又不好。最后，我们没有买到了海鲜。这样子我们无缘吃海鲜吗？当时我们走到海景海鲜，工作人员说也没有拍卖海鲜，就直接跟他们下单海鲜就可以，这样子还蛮适合我们的。
当时邻座的顾客把拍卖的海鲜都拿过来给他们加工处理，一大盘的海鲜摆在他们的眼前。人多好做事！人多吃得多！（我就借来拍照啦！）不要吓到我吃很多！
其实我们2人只是点了3样 – 拖鞋鱼、蒜蓉墨鱼和咖喱螃蟹虾，咖喱螃蟹虾的份量实在太多了，我们2人根本都吃不完，都被迫把一半的虾带回家吃了。当我在吃着螃蟹和虾，多么享受着海鲜的鲜甜，这种满足感只有在渔村吃新鲜海鲜才能找到的满足感，加上我平时在新加坡都少吃海鲜，简直大快朵颐！
到底我们2人这样子吃一餐多少钱？
不小心走了一趟高渊港口，你说我的发现只是这一餐吗？
随着近年来的网络媒体普及化，可见三不五时有自媒体都在分享港口的海产拍卖市场的画面，游客开心来参与了竞价买海鲜，转身带到邻近海鲜餐厅加工处理。除了吃美味，更值得把他们对非物质文化遗产- 传承语潮州话拍卖的坚持，弘扬海外给大家认识。
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