Vietnam Airlines 初体验 – 吉隆坡出发到河内，中途胡志明市转机

续 VietJet 之后，Vietnam Airlines 是我近期内接触到另一家越南航空公司。Vietnam Airlines 和VietJet 两者的服务性质是不一样，就好像是马航和亚航的差异一样，前者是越南航空公司的代表，后者是近年来成立的廉价航空。那么到底我在Vietnam Airlines的飞行初体验又如何？

（又是一篇长篇大论的飞行体验文。这一篇文章里会分享吉隆坡往来胡志明市和胡志明市往来河内4趟航班。）

托 Victoria Tourism 的安排越南下龙湾河内6天5夜游，我认识了Vietnam Airlines （简称越航），出游就是如此好，我们都会有不少新体验来给自己增广见闻。我在出发前的时候，我还以为马来西亚只有马航和亚航飞去越南而已，后来才知道 Vietnam Airlines 一个星期内有1班航班去河内和2班航班去胡志明市。

越南航空

越南航空（Vietnam Airlines）是越南的国家航空公司，在1956年以“越南民用航局”之名成立，在1989年4月成为国有企业。越南航空总部设在河内市龙边郡，枢纽机场为内排国际机场和新山一国际机场，提供17个国家共52个航点。

目前，吉隆坡飞去越南的航空公司和航班次数

• 越航飞去河内（Hanoi ）：每天1班
• 越航飞去胡志明市（Ho Chi Minh City ）：每天2班机
• 马航飞去飞去河内（Hanoi ）：每天1班机
• 马航飞去飞去胡志明市（Ho Chi Minh City ）：每天3班机
• 亚航飞去岘港（ Danang）：1个星期4班－星期日、一、三和五
• 亚航飞去河内（Hanoi ）：每天1班机
• 亚航飞去胡志明市（Ho Chi Minh City ）：每天5班机

吉隆坡飞去胡志明市

马来西亚 2015年11月1日 星期日

这是我第一次在吉隆坡直接上飞机（指飞国外班机），过去我都是在槟城上飞机，然后来吉隆坡转机。碰巧昨晚去了苏盈之的《Simply Inwinccible 》演唱会，就直接从吉隆坡上飞机，少了一趟转机。他从芙蓉载我来KLIA  上飞机，隔天他一个人从芙蓉返回去槟城生活。

题外话：

当时我的心情多么内疚，因为我溜去了游玩，而他为了生活要一个人驾车回去槟城生活打拼。我又担心他一个人在路上驾车，少了我陪伴。（他说：平时你上车也是会睡的，没有差多少！）可是他叫我放心不要想太多，至少他答应我在芙蓉休息多一天才驾车回去槟城，并不是在星期日当天回去。我也松了一口气。

来到KLIA，对于其他团友依然不认识，我也不知道谁是我这一趟的团友，不过负责人Irene主动在 whatApps 献身自拍照。我先自行办理登机手续。当我看到机票的时候，我超开心，因为有我喜欢蓝白，就好像给“蓝天白云数格子”专属机票（臭美）。

过后我们人都到齐了，大家一起进入候机室。我也和家人说再见（这次连妹妹和孩子也来送机，少有多人送机）。在机场里，需要乘搭快铁去候机室，这个过程相信对使用过 KLIA 机场的朋友都不会陌生。当我们走到 Gate C21 的时候，看到Vietnam Airlines 的空姐人像牌欢迎我们。

并非廉价航空

当我上了飞机才知道 Vietnam Airlines 并非廉价航空，与马航有着同等级服务。飞机是 A321 款式，前面部分是商业舱，座位自然比较阔。走到经济舱的座位就是一排有5个座位，我坐的位子就是窗口位（正合我意）。

记得我之前对VietJet 的空服人员的制服留下深刻印象，这次也一样。女生穿的衣服就是越南传统服装－奥黛(Ao Dai)，也是越南的国服。

它通常使用丝绸等软性布料，上衣是一件长衫，类似中国旗袍，胸袖剪裁非常合身，突显女性玲珑有致的曲线，而两侧开高叉至腰部，走路时前后两片裙摆随风飘逸，下半身配上一条喇叭筒的长裤，因此无论日常生活的行、住、坐、卧都很方便，大家常常看到越南街头骑自行车和摩托车的奥黛少女。

从吉隆坡飞往胡志明市需要1个小时55分。起飞之前，空服人员给我们送了湿纸巾。在飞机起飞了不久之后，空服人员开始送上飞机餐给我们了。我没有想到只有2个小时内的飞行有一顿正餐，鸡饭和鱼片马铃薯两者选择。

我选了鸡饭，蛋炒蛋配搭糖醋鸡肉块，饭粒炒到有锅香，糖醋味上带有酸辣，不到5分钟可以吃完了。我有意外到食物都很好吃，甜品一样是离不开椰浆。隔壁的团友借我拍照他的鱼肉。过后我们在飞机上有饮料供应，当然少不了咖啡，只不过我要求橙汁或白开水。

第一趟乘搭 Vietnam Airlines 给我留下了好印象。抵达之后，我再次来到了胡志明市的新山一国际机场（Tân Sơn Nhất International Airport），对我来说不陌生了。

不是东南亚国家（Asean Country）入境越南需要申请入境准证，而我们马来西亚人就不必了。只不过我有小投诉，因为我们很倒霉遇到了关卡人员的动作好慢，等了好久才入境。（其他队伍的速度很快，偏偏我站错。）

入境了越南之后，我们可以看到有很多德士柜台和售卖电话卡。本来我没有想要买，可是负责人告诉我这次坐的车子没有提供免费宽频（Free Wifi ）服务，那么我就看看价钱如何，一开始在机场内的电话卡柜台问到的价钱都较贵，后来出去机场外面柜台买比较便宜。（可以参考上一篇）

胡志明市飞往河内

离开下一班机有2个小时多，只不过国内转机，我们都不紧张了。先搞掂买电话卡。从新山一国际机场的国际客运大楼走过去国内客运大楼，我才知道有分成不同航空的门，这次我们要走去A 门乘搭 Vietnam Airlines 的国内班机。

你们有留意到一件事情吗？这次的团友的行李箱都是五颜六色。哈哈！！大家都爱“高调”！

路过的时候，我看到了有一间小店－Post Office 里面是一个小柜台而已，容纳3-4个人左右。最重要的事情是有卖邮票，那么我可以先买邮票。那天在岘港，我托酒店的人邮寄，过了2个星期没有收到。看到这个字眼，至少我可以在回程可以把明信片交给Post Office 邮寄！

过后我们进入候机室等候了。Vietnam Airlines 的候机室比起VietJet 的候机室来得大，整个环境也很舒适。大家都很忙，并不是因为手机有了越南电话卡，而是机场本身都有免费宽频了。越南的免费宽频这一点真的做到很好！

上了飞机之后，我们都有点惊讶，怎么飞往河内的国内班机还大过了国外班机（吉隆坡飞来胡志明市）？一排。几乎都是客满。看到这样情形，我又想那天飞岘港情形也是客满，看来飞机在越南扮演了很重要的代步工具，毕竟从南部到北部的距离都太远了。

从胡志明市飞往河内也要2个小时05分。

可能上一趟的飞行有正餐关系，对于这趟有2个小时飞行，我也期待有正餐，可是空服人员送上来冰冷面包给我们，这下子我有失望了。我也吃不下了。

我从乘搭 Vietnam Airlines 和Vietjet 看乘客的打扮，我有留意到Vietnam Airlines的多数乘客的打扮都是上层人士，有些人还穿西装上飞机（看起来像大老板）；而之前乘搭 VietJet 看到的乘客打扮就是平民一般打扮。

下午6点，我们顺利抵达了河内国际机场（Noi Bai International Airport）。取了行李走出外面，外面的天气有点冷，天都已经黑了！我们的第一天的行程，贡献了半天在飞机上了。接下来我们转坐3个小时的车子去下龙湾！

河内飞往胡志明市

2015年11月6日 星期五

班机是早上9点55分。我们在早上7点已经在酒店大厅集合，司机已经等候我们了（这个司机也是昨天从下龙湾载我们来河内的司机）。从 Delight Hanoi 酒店出发去Noi Bai International Airport 要20分钟。一路上可见很多人都在上班途中了。

来到了内排国际机场（Noi Bai International Airport），我们走进去客运大楼，感觉不对劲了！什么事情发生？怎么这个机场和我们前5晚抵达的不一样？荧幕上的班机都没有飞往胡志明市的班机，全部都是国外班机。我们去错了机场？

司机以为我们要回去马来西亚，直接从河内飞回去马来西亚吉隆坡，并不知道我们需要到胡志明市转机之后，再飞回去吉隆坡。换句话说：司机应该把我们送去了Terminal 1。

内排国际机场有2个客运大楼，新的客运(Terminal2 ）大楼在今年1月正式使用，主要是国外航班。旧的客运大楼（Terminal 1)是国内航班。

团友马上去问了柜台怎么办？两座客运大楼之间有免费巴士衔接，我们要从Departure Hall 走去底楼 Arrival Hall 搭巴士就可以。本来拨电联络司机返回来接我们，可是我觉得司机再转回来的时间说不定会更久。大家不如走过去看看有没有巴士更好！

正好巴士来到了，从 Terminal 2 过去 Terminal 1 只需要8分钟。巴士上很舒适，就是典型的机场巴士，都是站位子。我们松了一口气，马上联络了司机不必回头了。

来到了Terminal 1之后，我们有点手忙脚乱了。因为刚才这样子走错客运大楼，我们的时间上有拖了一些，会不会来不及办理登机手续呢？一切顺利赶得及。幸亏柜台也没有多人等候。在回程中，我的行李重17.6 公斤，是这一个旅程最重的行李。（我要先注明一件事，前来的时候已经是12.6公斤）

剩下的时间不多，大家都走进去了候机室了。这几天大家都在越南买过瘾了，他们继续在机场购物，而我选择休息，因为接下来我还有2趟班机要转机，可能会到槟城要午夜了。我需要多多休息。

从河内飞往胡志明市班机的款型和我们从胡志明市班机飞来河内是一样的。 只不过我很无奈的事情是我坐在中间排的位子，没有窗口位，我也坐在中间动弹不得！哈哈！！

河内飞往胡志明市飞行途中，飞机遇到了气流和恶劣的天气，给我的感觉就好像在坐“过山车”从高空跌了下来，当时我一直关着眼睛，告诉自己没事的。近年来空难的事情多了，虽然我们经常乘搭飞机，但是有时遇到这样不稳状况，心里也是会担忧的。因为我还年轻嘛！

下了飞机之后可以看到窗外的地上很湿，相信胡志明市早前下过了一场大雨。原以为我一个人担忧胡思乱想，其他团友都被刚才飞行的“刺激”吓到脸青青了，我也有晕飞机。这是我很少有如此飞行体验。

我下了飞机之后，我再去了新山一国际机场的邮政局买邮票和邮寄明信片。 这一趟的旅程给我足够的时间。从国内客运大楼走过去国际客运大楼，看到蓝天白云，祈求接下来的飞行不要坐“过山车”了！我们都吓怕了。

胡志明市飞往吉隆坡

这是其他人的最后一趟航班，我还有多一趟从吉隆坡飞回槟城。我们先去柜台办理好登机手续，行李都寄舱了，而我一直想要顺便办下一班机的登机手续，可是在越南的机场做不到，只好回去吉隆坡做。大家看看班机时间是下午3点，上一班机没有正餐吃，又不确定下一班机是不是有正餐？

我们决定去机场的餐馆吃一餐。在国际机场的三楼设有餐馆，餐牌有图文，以越南文、英文和华文来注明食物的名称。价钱上比起河内街边小吃贵很多。昨日河内街边越南河粉是一碗 VND25000，机场的价钱是 一碗 VND 99,000 。

我们有被价钱吓到了，可是又担心饿坏肚子，结果我们5个人决定点2碗越南河粉和1盘炒饭，大家一起来共吃。我们也不是第一次 share -share 吃，所以大家都赞同，就是很喜欢这样的感觉，短短几天的时间大家都混在一起了。

吃饱了就去候机，我才发现到临时更换了Gate 号码，其他团友不知道，赶紧去找他们。不然可能会傻乎乎等。这是我的坐飞机的惯性，会多看几次 Gate number ，因为有时临时更动，更何况我很多时候一个人坐飞机，自己要做好来这些事情。

飞机起飞之后，竟然有正餐！看到大家饱着肚子回去了马来西亚。我好喜欢正餐！Vietnam Airlines 整体的体验有好有坏，唯一想要说如果空服人员的笑容多一点，相信会是更好！

回到了马来西亚，我用最快速度从KLIA 过去KLIA 2 乘搭亚航回去槟城，结果倒霉又遇到延迟班机，我差不多晚上11点才回到槟城。吃了晚餐回到家都近午夜了。

后记：有时写到这样长，心想看完的多少人？不用紧，我照样写。想要看相关资料的朋友，自然会看到的。最怕遇到看照片不看文字。那么就辜负我的心血？没关系，部落依然为我生活体验记录，如果没有过去的体验分享，我何来今日的多元化体验？