新冠肺炎疫情后 ，严重给世界各地旅游业和航空业带来打击，飞行体验不再以往带着期待出游愉快的心情，每个人都有责任把防疫措施做好，让病毒快快在这块土地消失。蓝天白云数格子淑萍与你分享新冠肺炎在新加坡和马来西亚爆发后，马来西亚吉隆坡国际机场KLIA2 感受到11飞行新常态，飞行前后有更多事情需要做好，每个人都有责任一起抗疫。
新冠肺炎疫情后
在2020年3月18日马来西亚新冠肺炎行动管制之前，因父亲生病待在槟城，随着他康复我放心，因工作的需要返回新加坡。我在5月8-10日展开了一趟从马来西亚槟城飞新加坡，中途吉隆坡转机。 以前，槟城飞新加坡只需一个小时半的航班时间。可是，在行动管制期间没有槟城直飞新加坡的航班，都需要到吉隆坡转机。
2020年5月行动管制期间，槟城有 Mas Airlines、Malindo Air 和亚航提供航班飞吉隆坡，但是只有亚航的航班飞吉隆坡 KLIA2 其他两者飞 Subang。亚航在5月第2星期只有2趟班机从槟城飞吉隆坡，星期五和星期日下午5点20分班机。抵达吉隆坡的班机根本无法接到当天的班机吉隆坡飞新加坡。所以槟城飞新加坡，要到吉隆坡转机（到5月底是这样情形）一趟飞新加坡航班变成复杂了！
从吉隆坡飞新加坡班机，有新航和捷星航空提供。以前吉隆坡飞新加坡一天超过5趟航班，现在一个星期5趟航班吉隆坡飞新加坡。 为了避开飞 Subang 机场转搭公共交通前往 KLIA2 ，我选择了以KLIA2为航厦 的亚航和捷星航空。
- 新航只有星期一、三和五
- 捷星航空只有星期四和星期日。
整个过程耗时让我大大感受到新冠肺炎严重影响了飞行体验，完全和以往大大不同，要适应新常态，出门的心情已经不是当初愉快出游心境了，现在出门并非机票促销而出门，而是重要性质无可避免之下才飞行。 这些飞行新常态将会在接下来几个月到1年都会实行直到疫情完全受控。
马来西亚吉隆坡国际机场 KLIA2
11飞行新常态
我整理了一个视频关于我在吉隆坡登机体验到飞行新常态，从机场到飞机里。
1. 每个国家出入境要求
新冠肺炎在世界各地爆发后，每个国家的入境条件都有所限制，甚至有的国家原本免签证入境，如今需签证才可以入境。 当然也有可喜可贺的消息，有的国家在封国一段时间之后，重新开放入境，最新消息冰岛在2020年6月15日放宽对国际旅客的入境限制。因此，现在出国之前要提前到相关国家了解清楚入境条规，符合了条规才买机票。
新加坡在2020年4月9日之后，所有要入境的新加坡国人 Singapore residents (Singapore citizens and permanent residents) 或长期居留签证者long-term pass holders (Student’s Pass, Dependant’s Pass, Long-Term Visit Pass and Work Pass) 都需要出发前3天申请14天居家隔离和健康申报表。 长期居留签证者须额外申请入境准证。
但是也别忘记，自己所在的国家是否有离境限制。 在马来西亚实行行动管制期间，不可以跨州。如果要跨州的话，需要事前在 Gerak Malaysia 或邻近警察局申请“ Permit Pengecualian Kawalan Pergerakan“。由于马来西亚政局时常做变动，最好也要追踪Majlis Keselamatan Negara (MKN)最新的更新。
我在出发前往新加坡之前，我有先拨电给MKN 关于是否可以离境，我复合新加坡入境条规可以离境马来西亚，对方说不必申请警方批准。 可是我想想不安心，我去邻近警局申请了 – Permit Pengecualian Kawalan Pergerakan随身携带。
在槟城国际机场办理登机手续的时候，警察看了Permit Pengecualian Kawalan Pergerakan之后，再机票上盖章。在吉隆坡国际机场，航空公司看到了我入境文件，马上给我了Boarding Pass，来到了移民厅扫描护照的时候，他们要再三确认了方批准我离境。我在机场看到了有的乘客买了机票未必可以上飞机，也有乘客拿了机票未必能离境。
2. 航班次数减少
以往看到航班延迟或取消会呱呱叫。当你在行动管制期间，看到马来西亚各航空的航班几乎都是一片红海取消，甚至连荧幕都会停板，心里难免瞅心酸起来，不怕航班延迟，更怕你看到航班都是取消。新冠肺炎疫情严重打击航空业，航班未必在未来的日子完全恢复如常，尤其是要转机的朋友，未必能在1天时间内接到下一班机，这是都难逃。 甚至有的地方的航班在短期都会取消，少了直飞班机。以前大家都说人人能飞，现在大家说重要性才飞。
如我这次在吉隆坡转机去新加坡，我花了将近40个小时在等候。以往在机场等候太多，我们都会选择到市区去。可是在疫情发生之后，尽量减少溜达地方，最好在固定地方。机场酒店就是转机最好的伙伴，吉隆坡机场 Aerotel提供住宿给乘客在机场休息，可以安排送餐到房间给乘客，减少乘客对外接触。
吉隆坡机场酒店KLIA 2 选择
3. 提早3个小时到机场
航班在动荡不安的局势，在出发前往机场最好再三查看航班时间和状态。航班随时因某些因素取消。以往国内的航班在1个小时前抵达机场就可以，如今不管国内或国外的班机最好提早3个小时抵达机场，因为在机场要花时间测体温之外，柜台也会花时间检查是否有足够文件离境。
那天我在槟城国际机场， 3个小时前抵达，柜台在3个小时前开放托运行李，然后候机室2个小时前才开放。 如今机场已经不是你随心所欲进出，加上班次减少，柜台未必长时间运作，工作人员只有在指定时间才上班。
4. Mobile / Web Check In
为了减少人与人之间接触或碰触， 航空公司都建议乘客先上网办理登机手续才前来机场。 如果你是亚航乘客，建议你使用 AirAsia Mobile Apps办理登机手续，回复有关Covid19 的问卷调查。 抵达机场之后，可以用手机扫描 QRcode 减少在柜台逗留的时间。
接下来的日子，智能手机已经成为生活上不可缺的工具。电子钱包也是其中一项在疫情发生，势在必行。
5. 测体温
以往机场的大门大开。 在疫情后， 要有效控制人数在一个空间，进去机场的人数将会控制。 同时，机场为了有效控制人潮在机场内，把大部分大门都关了，只有开放1-2个门口给公众进入，但是每个人都需要测体温和申报个人资料。
在槟城离境，航空公司先测乘客体温，然后移民厅再测多一次才可以进去候机室。友人问我：你在机场测体温几次？4次。过后我进去 Plaza Premium Lounge 又一次。
吉隆坡国际机场 gatewayKLIA2 也一样把大部分的入口关上，剩下几个指定入口处。进去办理托运行李，测体温方能进去。 你们应该明白为什么我说要提早去机场？花时间在做防疫措施都需要大家合作。
6. 戴口罩，勤洗手
进出机场都好一定要戴上口罩。没有戴上口罩的乘客有权被拒乘搭航班。
在槟城国际机场的入口处，有个柜台售卖口罩。机场也增添多个地方摆放干洗手液给乘客使用。换句话说：每个乘客都要做好基本防疫措施- 戴口罩勤洗手。 我在机场也有看到有的乘客加强防疫措施穿上了防护衣和眼罩。
7. 手提行李只限1件不超过7公斤
亚航在疫情爆发之后，有发出文告手提行李只限1件，重量不可超过7公斤，手提行李的尺寸是40cm (Height) x 30cm (Width) x 10cm (Length)。目前其他航空公司，依然保持手提2件不可超过7公斤。 建议最好购买机票的时候，购买行李寄舱，较为好。有人说随着疫情爆发，廉价航空未必有廉价机票了，因连同托运行李计算的话，机票也不便宜了。
8. 保持社交距离
保持社交距离是疫情发生后最强调了。如今不再三三五成群到机场送机，最好乘客一人到机场，在机场里的各地方都要保持1米社交距离。 在候机室里可以看到椅子与椅子之间都要保持一个空席。
在机舱内，航班人数受限不可超过66%之外，飞机内的座位之间都保留一个空席。举个例子：亚航 A320班机 ，每一排只有 A、C、D、F 的位子。 我在飞机上有遇到乘客购买位子与家人坐在一起，空服人员重新安排位子给她们分开坐。
9. 提前预订飞机餐
随着疫情爆发，每一家航空公司都要尽量减少乘客与空服人员的交际。各航空公司的飞机餐都有大不同。有的航空公司在登机的时候提供饮料和一份便当，不再是全程提供食物和饮料。
- 亚航接受飞机餐预订， 在飞机舱派送早已经预订飞机餐，推车上只卖零食和饮料。
- 捷星航空暂时只在飞机上提供矿泉水。 其他飞机餐一律没有提供。
- 新航/ Silk Air 没有提供飞机舱给前往东南亚和中国的航班，顾客只提供一包轻食和矿泉水。
10. 空服人员戴上眼罩和口罩
疫情爆发当下，空服人员要做足防疫措施。 亚航的空服人员戴上眼罩和口罩。捷星航空的空服人员都穿上防护衣。在飞机上的厕所，前面厕所只给空服人员和飞机师使用，乘客只有使用后面的厕所。 飞机上做好消毒。 空服人员做足防疫措施，乘客更安心乘搭。
11.注重个人空间
从以上新常态来看，疫情后大家更注重个人空间，不再群聚，人与人之间保持距离。如果你在机场人多地方有感到不安，可以选择到机场贵宾室休息。Plaza Premium Lounge 机场贵宾室的有限制人数休息，那么给机场乘客有更隐私的空间。
马来西亚各机场贵宾室随着航空公司逐步恢复航班，有逐步运作。 不过并没有提供堂食，乘客只可以外带食物。 每一个座位之间都有遵从机场条规保持一米距离。
目前不知道疫情到底多久才会过去，若是生活上无法避免乘搭飞机，那么大家一起做好防疫措施，减低彼此受感染风险。 彼此共同的敌人是病毒，病毒无形，大家做好防疫措施。 人人都希望快点恢复以往安逸生活，放心出发去每一个地方游玩。
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