三轮车在槟城扮演着重要的公共交通工具，早期是人力驱动的出租车；后期在槟城是古迹区的代步工具。近年来，槟城旅游也蓬勃，带动的发展很多，连快要走出没落的三轮车生意重整雄风，三轮车生意应接不暇。唯一的遗憾，三轮车从早年的数千辆剩下150辆左右。
又要说小时候，家住在威省，爸爸妈妈带我来到槟岛移民厅做护照。爸爸给我乘坐了三轮车，那一次的经验叫人难忘，至今一直都想要找机会坐三轮车重温旧梦。只不过每次看到多数的三轮车夫都是年长者，怎么忍心叫他们载！这一则故事已经是30年前的事情，如今在槟城依然看到了三轮车的踪影。
马来西亚 2014年1月1日 星期三
下午参观了康华丽堡之后，本来要走去瑞典码头参观丽星邮轮。可是半途中，权雄决定在Queen Victoria Memorial Clock Tower 拍照，而我遇见了一位健谈的三轮车夫，乘无搭客休息时候和我聊天起来了，我自然又对三轮车夫这个行业多了一份认识，突然很喜欢自己的“八卦”心态，因为我不知不觉中长知识了。
眼前这位三轮车已经58岁了， 他在22岁那年开始踩三轮车了。他说这些年来三轮车这门生意仍有得做，常常有国外旅行团或者学校旅行团来到槟城游玩都有安排到乘坐三轮车游古迹区。如果是承载幼稚园学生或小学生，他们都会走比较少车的路线，要顾及小孩的安全。
三轮车容量承载2个大人和1个小孩，收费是每小时RM35-45，如果超时不过半个小时，通常三轮车夫只是计算一个小时而已。目前多数的游客前来游玩乘坐三轮车来寻找壁画，所以三轮车夫本身都对壁画所在地了如指掌（小小声告诉你：找不到壁画问三轮车夫肯定是找对人）。三轮车的总站在Penang Road的 Cititel 酒店旁边，也就是St. Joseph’s Home前面。
槟城的三轮车和马六甲三轮车是不一样，马六甲的三轮车是脚车旁边附属多一个车厢，脚车本身是2轮而附属的车厢只有1轮；槟城的三轮车是脚车前面是一个车厢本身有2轮，后面踩部分只有1轮。2者构造不一样，很肯定都是有“三轮”（废话）。当然槟城三轮车的布置并没有马六甲的夸张，只有少量的三轮车有音响设备。
权雄拍摄完毕，他不得不笑她的老婆又在“槟城出游访问人了解民意”了。哈哈！！其实我还是希望有一天我们能舍得花钱坐在三轮车游走古迹区大街小巷。（这算是不是心愿之一？）
槟城自助行交通的文章有：
小时候去槟城时,大多数的代步交通工具都是三轮车.只不过现在时代不同了,车辆穿梭的街道,三轮车给人感觉有点危险.
之前因为公司的活动第一次搭乘三轮车，不过就有不好的印象。
我和同事两人共乘一辆，我也不清楚我们是否得罪到那位老伯伯，载我们一段时间后，只听到那位老伯伯用福建话跟他同行说载到两位“吐血”的（老伯伯不知道我们听懂福建话><），呵呵！
我还没有坐过三轮车的经验， 以前总觉得要试试来个小游， 但和你一样， 看见年纪较大的Uncle， 都会觉得不忍心， 所以每每都放弃了这个念头。
觉得价钱有点贵，就没在搭三轮车。
那天我们带岳父母来，就是选择坐三轮车。对老人家来说，方便多了！:D
很惭愧，从小到大没有坐过三轮车。。 我记得幼稚园时，我看到同学每天都坐三轮车上学放学，应该是父母包车给她的，那是好羡慕，哈哈！
HH
对咯，以前我的经理也是坐三轮车去学校上课
他说都是爸爸妈妈安排的，放学不必争先恐后上校车
说起来算是“特别服务”