Mas Airlines (MAS) : 槟城 =>MH1137=>吉隆坡=>MH0711=>雅加达=>MH0720=>吉隆坡=>MH1164

心想去年去了雅加达，今年再飞去雅加达，我不再写飞行途中的体验了，可是当我收到 Jakarta Savvy的机票安排的时候，和去年不一样的飞行航空和航班，我们乘搭 Mas Airlines，又需要去吉隆坡转机。虽然目的地是一样的，可是整个飞行体验又完全不一样了，那么大家都可以多一个飞行路线参考计划去雅加达。

印尼雅加达是东南亚的经商金融地，每天在马来西亚的各大航空都有班机飞往印尼雅加达。从吉隆坡出发的班机可说每个小时都有一趟班机了，任你选择你心意的班机，无疑对游客来说是可喜可贺的。你们看从吉隆坡出发的班机时间选择

• MAS Airlines :0800, 0910, 1015, 1355, 1630, 1805, 2035, 2205
• Air Asia：0700, 0950, 1335, 1455, 1640, 1850, 2215
• Malindo Air : 1125
• Garuda Indonesia: 0810, 1250,1720,

去年，我们飞往雅加达是选择了从槟城直飞雅加达的班机，如果选择15日当天才直飞的话，我们的班机抵达时间和从新加坡飞来雅加达的朋友差距太大了，同时会错过了一天的行程体验。我们两人工作关系又不便提早一天飞往。这个时候最好的选择就去吉隆坡转机，转机说起来稍微麻烦一点点，不过却给了我们最佳班机的时间选择。

马来西亚 2014年11月15日 星期六

槟城 =>MH1137=>吉隆坡=>MH0711=>雅加达

Jakarta Savvy 安排给我们从槟城出发的班机MH1137是早上7点出发飞往吉隆坡，然后转搭MH0711的班机前往雅加达，预计抵达雅加达是早上10点10分。而从新加坡飞往的班机抵达雅加达是早上12点45分，那么我们可以在中午时间集合吃午餐展开旅程。

乘搭早上7点的班机从槟城出发，乘搭马航可以办理行李直接转机到雅加达，一般上国际航线我都会选择2个小时前抵达，这样子确保办理登机手续有足够的时间。早上4点45分左右弟弟前来载我们前往飞机场。抵达机场的时候已经是早上5点15分了，柜台并没有长龙，松了一口气。想起之前去台湾的那一次，一早来到机场看到的长龙，我就吓晕了。

乘搭马航的好处就是不必头痛行李的重量限制，每个人都有30公斤的Check-in Luggage，不过我们两人的行李加起来只不过于24.5公斤而已。有时仔细的算乘搭马航的班机机票并不会贵的，因为机票已经包含了30公斤的行李重量，而廉价航空并没有包含，你加上30公斤的行李价钱，说不定都是大同小异。如果是这样情形，我会选择马航。

这样早抵达槟城国际机场，多数餐馆才开始营业。我们选择了最方便的麦当劳吃早餐。哈哈！！就是一层不变的选择。虽然说机场多了很多餐馆，可是每次出发前我并没有什么心情在享受美食，主要是把肚子有填饱一些，那么不必担心在转机上肚子饿找东西吃。

填饱了肚子之后，我们进去了候机室，这个时候我才想到刚才办理登机手续的时候，忘记把前2个月申请的Mas Airlines Enrich 卡交给柜台来收集积分。马上在Golden Lounge柜台加积分在卡。关于更多Mas Airlines Enrich的详情，可以参阅这里。

心想近年来都乘搭了几次马航，申请一张在手无妨，手痒痒去申请不晓得有没有一天给我升级去做商务舱？（果然七早八早在做梦）事事没有绝对啊！

在候机室有Golden Lounge 给符合资格的乘客在登机前享用。我这个菜鸟才使用Mas Airlines Enrich，还要慢慢收集积分。我还是平民一位就和其他人一样在候机室等待吧！我蛮喜欢这班机的时间，因为是日出的时间，我们可以坐在飞机上看日出，可是我们的座位竟然是右边，结果没有看到“咸鸭蛋”。

从槟城飞往吉隆坡只需要45分钟左右，看看窗外的日出景色，再补昨晚“双龙餐馆”的手账。这一次乘搭飞机会看到我的人像照，因为有他一起出游，自然而然就有机会拍我多几下。我一个人出游就不好意思麻烦别人帮我拍照了。这是我今年第二次和他一起出游。有他陪伴，我无疑是轻松了很多。

从槟城飞往吉隆坡，只需要短短45分钟的旅途。空服人员给了我们一人一包花生和一杯饮料。坐在我身旁的权雄竟然很忙，捉紧这45分钟在飞机上看电影，碰巧这个航班乘搭的班机有荧幕，对他来说根本一点都不闷。45分钟来不及看完，怎么办？下一班机继续看。哈哈！！

抵达了KLIA 之后，我们有1个小时25分钟给我们到另一个候机室转机，我们从国内航班转去国际航班。在KLIA 转机，只要之间的时间至少有45分钟－1个小时之间都是足够的，不必担心来不及。如果是KLIA2的话，若要取了行李重新登机的话，我觉得45分钟－1个小时的转机时间是很危险的。

从国内转去国际航班，我们需要过移民厅的护照检验扫描。今天算是我遇到多人的一次，不过整体的速度并不会很慢。只不过我个人觉得转机在移民厅扫描这一关少了一次行李检查，如果有的话会更加好。因为我觉得在马来西亚上机的行李扫描和身份扫描这一环并不是做到很好，有点太容易过关了！哈哈！！

最近几次来KLIA 都是我一个人来，今天难得他一起来KLIA，怎样赶路都好，我都要在Haroods拍一张照片。拍照就好，不要买。

机场是悲欢离合的场合。可是这1-2年来，我走机场的次数比起以前频密了，机场不会是陌生的地方，而是一个旅程并经的地方。KLIA 对我来说称不上最好逛的一个机场，不过它有着归宿感，因为我踏在自己的国家。权雄在旁边问我：你有想过你的人生除了事业之外，有着这样机会飞得频密吗？

这并不是我在毕业之后给自己的人生蓝图，蓝图随着岁月做了多次更改。我不怕更改，改对了就对了。

和他一起走进去了候机室，看起来整个环境，乘客都不多，不超过50人的航班。原本我们两人被安排的桌位并不是在窗口旁的，也因为少人关系，我们可以选择移去窗口旁。从吉隆坡飞往雅加达需要2个小时，然而雅加达的时间慢马来西亚1个小时关系，所以看机票上的时间，会以为只有1个小时的飞行。

在候机室的时候，工作人员早已经分发好Arrival Card 和Custom Declaration Form 给我们了，我一上飞机就可以马上填写2份。每次填写这些表格都是我做的，他总有个好理由“字体不美”叫我做他助理填写起来。我不介意每次填写，只要每次出游都有你相伴。哈哈！！

飞行途中，空服人员送来了早餐一份。飞行2个小时只有1人1份三文治、1包巧克力和1包花生，无限制的饮料供应，他喝了红酒，我老样子喝橙汁。三文治有Tuna 或者鸡肉选择，我喉咙痛了几天，吞口水都有点辛苦，胃口差，吃不下整份，剩下四分之一留给了他去吃完。

前面提到他在槟城飞往吉隆坡途中，看不完电影。一上飞机马上开播继续看。这就是乘搭非廉价航空公司的班机好处吧！无需付费都有娱乐节目。我呢？继续忙手账，手机的电池寿命越来越短，飞机上有得充电。然后，我闭目养神了（好听的说法），近期生病都把我搞到很累，相信你们都看到文章更新时间都不定时了。没有办法，足够的休息为前提。

窗外蓝天白云。雅加达的天气是不是如此？不多人的班机，机舱一点都不吵，两个小时就这样子渡过了。

一抵达Soekarno–Hatta International Airport，我和权雄总是感觉不一样的机场的，去年来的机场并不是这个吧！跟着大队走，看到四周的装潢都是带着印尼的文化色彩，确定来到了印尼雅加达，后来才想起去年抵达Terminal 3，而马航的话抵达 Terminal 2 。

Soekarno–Hatta International Airport Terminal 2 比起Terminal 3来得大，少了拥挤。不多人关系，移民厅那边不需要花太多时间，我们就过关了。只不过这个时候，我有点担心。因为之前看到一位博客 Liang 在文章提到抵达了机场之后，有人主动上前来帮忙领取行李，然后过后征收小费。

我和权雄说好，各自照顾好自己的行李。我们留意到机场内穿着制服的工作人员走上前帮人拿行李，多数向企业家的洋人或者当地的大老板样子，其他的背包客或情侣都没有多加理会。我笑嘻嘻说：人家看不上眼我们。

续龙目岛之后，我们有了经验。知道在印尼的机场会检查luggage check in numbering 和行李上的号码是否一致，所以我一直手握票根方便工作人员检查，谁知道人家都不查我们的行李，只要抽样检查而已。走出机场门口，看到了司机拿着纸写着我们2人的名字，我们放下完全紧张的心情下来了。 飞机平安降落，我们大大放松。最后一关顺利领取行李才是我们完全放松。

Blue Bird or Gamya charge:

First kilometre Rp 6,000
First minute waiting Free
Per km after 2 Kilometres Rp 2 500
Per minute driving Rp 250

Silver Bird fare is:

First kilometre Rp 7 500
First minute waiting Free
Per km after 2 Kilometres Rp 3 200
Per minute driving Rp 600

机场外有德士服务选择，导游告诉我们一般上他们乘搭 Blue Bird ，基本收费Rp6,000加跳表上的收费。白色的德士收费是最便宜，最贵的德士收费是Silver Bird，基本收费是Rp7,500。如果你乘搭 Blue Bird 从机场前往雅加达市区，大概是Rp100,000 ，不包括toll fee Rp12,000 和机场税（Airport Tax）Rp4,000，整体来说大概是在马币RM40。乘搭 Silver Bird 的话，差不多是Rp200,000了。

印尼 2014年11月19日 星期三

雅加达=>MH0720=>吉隆坡=>MH1164

一眨眼5天在印尼雅加达的旅程就要结束了。白天从市区去机场Soekarno–Hatta International Airport，保守估计要45分钟，慢的话可能要1个小时半。我们乘搭的班机是下午3点45分。导游和司机在中午12点半在酒店等候我们了，我们也不敢拖时间了，因为稍微慢给我们遇到塞车就糟糕了。

我们在下午1点半来到了机场，距离登机有2个小时15分钟，原以为这时间是很足够的，后来才知道我们竟然跑着上飞机，到底发生了怎么一回事呢？

我们的行李在旅途中有破损了。权雄在酒店有手缝了一些，问题是我很担心行李在转机情况之下，会不会破开了？安全起见，我们在机场找了“luggage wrapping”把行李包了起来，花了Rp50,000 （大概RM14），至少买个安心起来。

这个蓝色行李在2012年买，前前后后陪了我飞有10次了，转机无数次了。心想我是不是要为下一趟飞行换一个行李了？

在办理登机手续的柜台，可见人潮了。我们排队了差不多20分钟才轮到了我们。导游有给我们2人各自准备了Rp150,000 来支付Airport Tax ，这个费用在办理登机手续的时候支付。 所以你们记得不要在印尼把钱花光光。 办理好了登机手续，我们先过了移民厅的检查

我们乘搭马航关系，前来的机场是Terminal 2，整个环境和去年的Terminal 3完全不一样。所以你们在乘搭不同航空抵达的Soekarno–Hatta International Airport机场的Terminal 也有不一样，在安排司机前来接送的话，最好要告诉司机清楚。

• Terminal 1 在1985年完成，主要处理印尼国内班机，除了  Garuda Indonesia and Merpati Nusantara Airlines
• Terminal 2 在1991年竣工，在机场的北部，和Terminal 1 有衔接，主要处理国际航空公司班机和 Garuda Indonesia and Merpati Nusantara Airlines的国内班机。
• Terminal 3 在2009年启用，主要是处理 Air Asia Group, and Lion Air。

我们走进去机场内，有点意外是看到了很多Duty Free Shop 购物的选择，我们就随意逛逛看看。可能这里处理的航空公司的班机多数都是国际航班为主，所以购物的选择比起Terminal 3 来得多了。只不过机场内购物都是以美金来处理。

权雄有买了烈酒1瓶，促销员告诉他购买2瓶的话有赠送一个书包。权雄当机立断“断舍离”，他说只要买一瓶就好了，可是他的老婆在机场看到了 Mr.P 花生，就在那边又扫了一些。哈哈！！

原本导游有安排我们中午吃了午餐才离开雅加达，问题是我们的早餐时间太迟，我们拒绝了她的好意安排，选择来到了机场自行安排。你们一定万万没有想到我会选择在Old Town White Coffee 吃午餐。虽然说吃了几天印尼辣美味，我和权雄竟然想要继续吃辣，只不过吃“马来西亚辣”。

权雄点了 Rendang Chicken Rice，价钱RP53,000；我点了Nasi Lemak Sotong ，价钱 Rp50,000。这一餐加上饮料，我们一共花了Rp188,300（大概RM53）。食物上桌又快，整体的食物味道都和马来西亚食物味道很接近，我们都吃了很开胃下。

吃饱了之后再继续逛，这时候遇到了Muiee 了。她和我们在同一样机场乘搭 Garuda Airlines 班机回去新加坡，我们又继续聊天了一下子。谁知道这时候我看看手表，近登机时间只有最后20分钟，赶紧走去候机室，才知道候机室还要多一次的扫描！在印尼雅加达登机，就要扫描了3次，而在马来西亚只有2次。

我们在候机室有分配牌子，依据你的座位和航班时间来分配，当时我们拿到的牌子就是要我们马上登机了。呵呵！！我们两人竟然来拍一张照片了，才把牌子归还给工作人员。我想他们一定要臭骂：都快要来不及上飞机，还要拍照！！

我们竟然失算了2个小时在机场的时间，对我们来说整个过程的时间并不多，就是那样刚刚好。万一一不小心拖到时间，我们真的可能错过了班机。我们要从雅加达飞回去马来西亚吉隆坡，然后再转机回去槟城。

我知道我每次回的途中，我在乘搭飞机上就少了很多照片，这次也不例外。哈哈！每次离开一个旅游地方，有着依依不舍的心情，又要结束一个旅游了。同时我很累了，都是想要争取时间睡觉了，不然隔天要上班没精神就不好了。可是我的旁边权雄又在忙看电影了。

可能在机场吃了午餐关系，肚子都带点饱上飞机。空中先生送来给我们的三文治，我都不想要吃，我把三文治退还给了他们，继续睡觉。在睡到朦胧中，空中先生把一大包的花生（里面有6-8小包的花生）塞过来给我，我笑了。怎么他知道我喜欢吃花生？整个飞行途中，我和这位空中先生交谈就是把三文治退还多加一句：你喜欢你的工作吗？

笑着下飞机。权雄在旁边摇头，怎么她的老婆在飞机上睡觉也有收获？哈哈！抵达了吉隆坡之后，我们有1个小时多等候下一班机，而我忙着联系家人待会儿来机场接我们。

再次登机乘搭飞机飞回去槟城，走进去机场，怎么有个熟悉的脸孔，飞机上的空中先生不就是我上一班机遇到的空中先生吗？原来空中先生的时间编排如此紧密，竟然还要转机上班。我还以为每次空服人员服务一个航班后轻轻松松等待下一班机。我们互相打招呼。

过后他忙完之后，他走上来和我们聊天，我们就聊了一些关于这次在雅加达的行程。这位空中先生叫  Akmal ，他把我介绍了给其他空服人员，因为他也觉得我们竟然这样凑巧能相同2个班机遇到了。权雄说你已经有了3次空中艳遇了，我喜欢这样子在飞机上的收获，让我每一个飞行途中都有不一样的回忆收获。

1. Delta Airlines : Colorado Springs – Orlando
2. Air Asia : Lombok – Johor
3. Mas Airlines : Kuala Lumpur – Penang

晚上9点多。我们抵达了槟城。

对于这次的雅加达班机编排，我都很满意。我个人从今年和去年飞行的体验，对于槟城飞往雅加达建议

• 飞往雅加达乘搭前往吉隆坡转机的早班机，那么抵达雅加达在中午12点之前，我们有多半天的时间，也不会过于累；从雅加达飞回来槟城的话，那么可以选择亚航的直班机在下午飞行回来槟城，那么不必再去吉隆坡转机了。

为什么我不推荐直接从槟城乘搭直班机去雅加达？因为班机抵达在雅加达已经是晚上的时间了，一抵达又要浪费了1晚住宿的费用了。

对于从吉隆坡出发的话，那么最好选择在中午12点之前的班机，那么2个小时飞往雅加达之后，仍有大半天的时间给你游玩或购物；离开的话，可以考虑下午4点过后的班机。当然最好要在避开放工交通拥挤之前去到机场。