早前还没有来泰国曼谷的时候，常常听人家说曼谷很塞车。我对前来曼谷没有信心。后来有人告诉我，曼谷有BTS，只要你去的地方附近有BTS，你就不必担心了。我们在这样情形之下来到了曼谷，曼谷的公共交通功课做不多，我把我们接触到的公共交通一一分享：德士（Taxi）、BTS（Bangkok Mass Transit System）、小巴士和 Tuk Tuk 车。
泰国 2013年6月12日－16日
机场德士
一下飞机抵达Dun Mueang（DMK），我们直接要前往Mercure Bangkok Siam酒店，办理入住手续。我们选择了乘搭德士。飞机抵达的时间是下午6点，我们有顾虑到乘搭德士，会不会面对下班时间塞车？前几个星期前来的朋友，她抵达曼谷班机和我们同样时间，他说交通不会太拥挤。所以，我们考虑乘搭机场德士了。
机场德士可以在机场内看到了柜台。不过看过不少部落写在机场内乘搭德士的话，收费比较贵。他们都是推荐我们走出机场外乘搭德士。取了行李之后，走出机场门口转左，你将会看到了人群站在柜台排队。
我们本来排队排到好好，眼看前面剩下一个人就轮到了我们，我们却看到柜台后面有个牌子指机场德士在后面，我们两人离队跟着牌子去，走不到20步路，我们才知道那个牌子是误导了。刚才排队的柜台是对的，我们重新再排队。结果花了45分钟在排队。（浪费时间不用紧，安全最重要。）
排队轮到我们了，柜台会查询我们要去的地点，然后她会告诉我们：德士依据Meter驾驶和需要多付泰铢50（机场服务费），给了我们收据，该收据在下车的时候要给司机一张。 我们从机场前往Mercure Bangkok Siam遇到交通繁忙，至少塞车了半个小时多（总共花了将近1个小时15分钟在车程），时间越长在车上，我们并没有太大担心，因为德士收费涨幅不大，最后抵达酒店花了泰铢300（包括了机场服务费泰铢50）。对我们来说这样价钱合理。
可是我们从酒店去Dun Mueang（DMK）机场的时候，司机问要不要使用高速公路，我们要自付高速公路的费用，一共给了2次高速公路收费，分别是泰铢60 和泰铢80，这次只是花了20分钟抵达了机场，德士总收费是泰铢340。
我们在曼谷期间，乘搭德士的时候，把地址写在小纸条，或者出示手机上Print screen的地点名字或者地图给司机来沟通要前往的地方。一上车也要先和司机确定他们使用Meter收费，这样子我们会比较放心。我们在Siam Center遇到的德士司机都不要采用Meter 收费，他们开价来收费，你可以减价。
上图是我们在酒店等德士的时候，看到前面的4个人旅客乘搭一辆德士，德士采用Natural Gas，所有车子的车厢空间部分装Natural Gas Tank ，行李空间自然而然少了。我们2人而已，只有2个大行李，所以不成问题。
曼谷一共有2个机场，分别是Suvarnabhumi International Airport和Dun Mueang（DMK）。我们乘搭亚航，抵达的机场是Dun Mueang（DMK）。如果你要从Dun Mueang（DMK）前往Suvarnabhumi International Airport，可以通过机场的巴士。上图是机场巴士往来2个机场的时间表。
如果你在Suvarnabhumi International Airport下机的话，你也可以乘搭Suvarnabhumi Airport Link，SARL到BTS Phaya Thai，然后转搭BTS进入曼谷市区。
BTS（Bangkok Mass Transit System）
BTS是曼谷的高架电车，穿梭在曼谷的市中心，多数的曼谷市区的旅游景点附近都有BTS，所以在曼谷乘搭BTS出游都很方便。 BTS有2条电车线路— 浅青色线Sukhumvit Line （总站是Mo Chit and Bearing）和深青色线Silom Line （总站National Stadium 和 Wongwian Yai）。
乘搭BTS越多站，车票的价钱就越便宜，如果只有一站的距离就是泰铢15一趟，最贵的车资是泰铢52一趟。买车票有2种购票机－收零钱和收钞票。我们留意到多数的车站都是有收零钱的购票机，如果你身上的零钱不多的话，可以排队去柜台兑换零钱（Coin）。收钞票购票机比较少看到。
如果你觉得你一天内会乘搭多趟的BTS，我们推荐你购买One day Pass，一张收费泰铢130，一天内无限制乘搭次数。这张卡没有得退款，所以我们可以保留这张卡作纪念。如果买一趟得车票，出口的时候该车票将会收去。
我们通过购票机买了车票，走进去BTS，我们觉得在泰国很安全下，可能是每个BTS和购物中心都有保安人员在看管。
BTS和我们马来西亚乘搭的LRT 差不多一样，在电车内不可以吃东西。我们上下电车都很有秩序，上车排队，下车也没有争先恐后。
每一个出口站都有小商店在做生意，我们连BTS站的小商店也能购物。只要你在下了BTS之后，看清楚你要去的地点的出口站就可以。走在曼谷，我觉得这BTS给我们游客很方便。
在曼谷的市中心的BTS之间有Skyway ，我们可以通过Skyway 步行到要去的景点或者购物中心，不必担心风吹雨淋。这是给我的好好的印象，本来我还很担心来曼谷会晒太阳太多，可是一切出乎意料。我躲在室内的时间蛮多。
令我们最难忘的是在乘搭BTS的时候，我们看到了保安人员陪伴盲眼人士进入车厢，然后他要下车的时候，已经有保安人员在车厢门口等他，进入带他走出BTS 。
前往Maeklong Market － 小巴士（Van）
要前往Maeklong Market （铁路市集），我们要乘搭浅青色线Sukhumvit Line到Victoria Monument车站，走出2号出口之后在Suzuki 建筑物旁边就是巴士站，这里指的巴士是小型客货车。一辆车可以载15人。你在巴士站告诉当地人说要去Maeklong Market ，有人会带我们去售票柜台，从Victoria Monument 前往Maeklong Market 的车资是泰铢70。
我们买了车票之后，坐下来等巴士。我们乘搭的巴士是9点半开车，差不多这个时间的时候有个人带我们去上巴士。巴士司机在途中有停车一次添油，我们趁机上厕所。整个行程差不多是1个小时半。司机驾车好快，有人瞄到当时车子的时速是120km/h。呵呵！
Maeklong Market － Amphawa Floating Market
Maeklong Market 和Amphawa Floating Market 2者的距离很靠近，你可以在当地乘搭tuk tuk 前往或者巴士（这里的巴士指罗里）。我们和台湾旅客在一起，一共4个人想要乘搭tuk tuk 前往Amphawa Floating market ，谁知道司机开大口，一趟要泰铢100。我们赌气不要。
谁知道走没有多远，衔接2地的巴士来了，他说一个人泰铢10，我们4个人没有犹豫就上车了。那个时候，我在想我们会不会被骗？哈哈！感觉上很冒险下，管他啦。4个人一起，还有其他当地人在车上。 在 Amphawa Floating Market路口下车。我们没有受骗。
Amphawa Floating Market－ Bangkok (BTS Victoria Monument)
从Amphawa Floating Market回去曼谷，我们的车票是旅途中认识台湾旅客帮我们安排，车资是泰铢80一个人。我们在中午下车的路口上乘搭小型客货车回去曼谷。这趟回去曼谷，车上坐着的旅客都是台湾旅客（除了我和 Sally），大家都说着华语，感觉很亲切，我们听到他们分享的旅程都津津有味。我们乘搭下午6点的巴士，回到曼谷差不多是傍晚7点半了。
这次旅程在曼谷，我们有个遗憾，那就是没有乘搭到tuk tuk 公共交通工具， 因为这是曼谷的特色公共交通。本来有计划从Siam Center 乘搭回去酒店来当作一次体验， 可是当时我们遇到的司机都是狮子开大口。我们就放弃了。
5天在泰国曼谷里，我们算是很顺利游走，多亏这些公共交通，他们功劳不可少。我们算是幸运，遇到的德士司机态度都很不错，有一个德士司机驾车比较鲁莽而已，其他都很好。我们一致认为一个国家的公共交通方便有助一个国家的旅游业，尤其是现在越来越多人喜欢自助游。
我没到过曼谷，只在机场转机过，感觉上他们的机场和KLIA差不多。^_^
家勤
记得在1998年，我也是在曼谷转机而已
和你一样感觉，对曼谷陌生
这一次算是我真正踏足在曼谷
对这个城市多了一份认识
泰国的的士收费好像很便宜吔~~
宅妈
对，我们还说如果同样的行程在马来西亚的话， 可能收费是双倍了
有skyway真好，距离再远都不觉得辛苦，呵呵～～
Jessica Tan
走在skyway ，我们顺便看风景下
哈哈！
曼谷的 BTS真的很方便，
我在曼谷时也是全靠乘塔 BTS…
Jovie
一个BTS 就把这个国家的旅游业带动起来了
我们第一次去曼谷，也不怕
我们有兴趣到Maeklong Market，可以参考你这篇了！:D
Vincent Cho
我也猜到你期待的文章是这一个部分
至于 Maeklong Market 的全文，迟一点我会写出来
去美功的那次，真的是好好玩啊！冒險十分！！也最令我回味無窮！
打從一開始做巴士到回到酒店，我都覺得好好玩！
我想到我們從美功市場要去floating market的時候，找交通的時候真的好好玩！也體驗到了當地人的熱情，那些好心人問我們是不是要去floating market，還幫我們叫車，教我們去！！我們四個也真的很勇下，完全沒有在怕人家會抓我們去賣！哈哈哈！！
Sally
对咯！尤其是当地的市民叫我们上车去Amphawa Floating market 时候，我觉得怎么大家都这样好心帮我们？
那天的行程可以从头到尾都不是我们预料中策划，一切都是很顺利，让我们旅程多了一份美好回忆
我之前去曼谷的遗憾则是完全没搭到BTS ^^”
不过我却觉得曼谷的tuk tuk很贵！而且都漫天开价，也不肯减价那种！
相反地，taxi却便宜多了，而且价钱都可以商量。
水晶
我们在曼谷乘搭德士都是依据 meter收价
我们觉得乘搭德士去某些餐馆用餐，来回的收费也不贵
如果是4个人共分的话，那个价钱和乘搭 bts 差不多一样了
当我们遇到tuk tuk 乱开价的时候，我们都不舍得给钱他们
曼谷的BTS路線雖然沒有吉隆坡的LRT這麼長很多路線
但是不得不提的是，他們的車站都很明亮
且出口很明確，又可以直接抵達目的地的
而且車站內還有附近區域的地圖
吉隆坡這一點就輸了
曼谷的tuk tuk真的很不值得坐
開價開得太高了
十六
还有我可以觉得曼谷的车站都很干净
加上有保安人员驻守在那边，我就觉得包bts 做起来也很放心很多
可能我本身都不喜欢乱开价的生意
所以当我面对乱开价的tuk tuk 很不喜欢
没有去过泰国，所以这一篇是增加我知识。=)
Joyce Mong
至少下次你出发有个概念
我喜欢他们的teksi
因为没有规定坐多少人
真的很划算
哈哈
鲸鱼蓝蓝蓝
是吗？没有规定人数？
我还以为所有德士都不可以超载过4个人
我每次都是看朋友搭dut dut而已
第一次看关于BTS的文章呢
=D 下次可以建议我darling了，他常常去曼谷的
Aris
多数tuk tuk 都是在景点或者购物中心门口，而BTS可能需要稍微步行1-5分钟
有些人选择乘搭tuk tuk 就比较直接快。
只不过我们不喜欢tuktuk 司机乱开天价给人减价
那请问从amphawa回去曼谷该怎么回呢？怎么会到bts站？
gan cassey
文章有注明
在Amphawa 那边有售巴士票处，也就是最后算起来第4张照片的帐篷买车票回去曼谷的Victoria Monument BTS
明年要去曼谷了，你的这篇公共交通帮了我不少，=)
Hooi Shan
曼谷好好玩，我还想要再去
请问One Day Pass 都可用于Bts 和 Mrt 吗 ？
Wei Ding
One day pass 只限于 Bts
资料来源
http://www.bts.co.th/customer/en/01-ticketing-type-one-day-pass.aspx