霹雳邦咯岛旅游 : 吴文光船厂

这些年来，在部落里一直记载着不少老行业的故事，老行业都有一个共同点，就是越来越少人在这个行业里，他们是不是会在时代境迁被淘汰走入夕阳？或者又有曙光给他们重整？这些都是老行业的未知数，他们都抱着能做多久就多久。在邦咯岛的木板造船业从早期的10多间到现在的5间，到底他们这条路可以走多远？

马来西亚 2014年9月14日 星期日

这次同游的朋友JL 在旅途中告诉我们在邦咯岛有一个老行业木板造船，对我们来说是新鲜的行业，因为我过去来邦咯岛多次都不知道这个行业？我真的要翻旧帐问自己，到底我过去旅游心态是什么？怎么很多事情在过去旅游的时候都错过了？所以重游一个地方并不代表你对它很熟悉，而是你要更进一步去了解，我不敢说“深度”，因为每个人的衡量都不一样。

环绕了邦咯岛半圈，我们经过了和发船厂，它是邦咯岛唯一一间可以在路旁可以看到的木板船厂。我们来到的时候，只有外籍员工和头手在厂，今日是休息日他们谈不多，不过至少给我们对木板造船有个基本认识；后来我们继续游走来到了吴文光船厂，船厂正好在老板吴文光住家前面，借此机会问老板是否愿意和我们分享他的造船故事？谁知道他点头答应。

老板吴文光在年轻的时候来到槟城日落洞的船厂当学徒学习造船，后来去了马来西亚多个地方学习造船。甚至和一班朋友一起去印尼学造船，当年在印尼遇到了木材商有大量的木材，他们在印尼造了10艘船。后来他回来了邦咯岛，先向隔壁家船厂继续打工。过后自己成家立业，开了吴文光船厂，至今近40年。

吴先生大大感叹，造船这个行业已经是夕阳行业，因为早期邦咯岛有10多家，现在剩下5家船厂，他说 Sungai Pinang Besar这一带风光的时候有10多家船厂，现在剩下4家船厂而已，他曾把这个地方叫做“船厂街”。现在海算是吗？现在多数的船厂都是保持本地人做头手，其他的工都是外籍劳工了。 本地员工都做不久，多数都选择离开邦咯岛到城市发展，机会更好。

那么他自己的孩子呢？孩子都在新加坡或其他城市成家立业了。难道他不想要孩子回来继承吗？他竟然转换语气说：不管你做什么行业，都是要你有兴趣才能做得好。所以他尊重孩子的选择。

他从小舢板开始做，在现场看到的木船是拖网船，这艘船是B牌，可以航行到5海里。为什么限制到五海里呢？我们才知道马来西亚有限制不同的船型到公海来保持海产的产量。渔船本身的构造都会影响川行的范围，不要以为一艘船要出海多远多可以捕鱼，他们也要顾及渔船构造和引擎的马力，还有有些渔民认为出海更远也会面对海盗的风险。在马来西亚的渔民都了解到本身的渔船范围有的海产量，他们都要顾及不同渔船不同区域的海产量，人人有得赚。

目前吴先生的造船指船壳，引擎都是买家另外购置安装。一艘完整版的木板渔船（船壳＋引擎）花费要RM130-180万左右。他说早期购买木板的成本是RM400/吨；可是现在木板的成本已经是RM10,000-11000/吨了。一般上一艘拖网船需要40吨的木板，你们心里算一算一艘船多重和成本多高。哈哈！问题这是吴先生的船壳成本之一，还有人工呢？

制造船用的木板都是CengaL Mai （1等货）和Cengal Batu (2等货），这些木板都是马来西亚柔佛送来的。我们还以为这些木都是船运来了船厂旁边的海边，直接送上来。他说不是，而是抵达了邦咯岛之后，转成罗哩送来送到船厂，这些木都一点也不轻！吴先生这些年做过大大小小的船，每一艘船的模型版图都保留得很好。

撇开成本，说完成一艘船的时间，需要3-4个月，换句话说他们一年得生产量只有3-4艘船。多数的买家在造一艘船前都有看好“良辰吉日”动工，船完成之后又要选好日子下水，通常下水都是涨潮的那段时间的一个星期内。眼前这艘船原本预计这个月完成，后来看好日子下个月完成（我们都有兴趣看船下水仪式）。吴先生说有些买家看好的时辰是凌晨或者早上一大早的话，他们都要漏夜准备。

我们在邦咯岛的时候，我和丫丫有联络上，她和先生也来了邦咯岛游玩，当时我邀她一起来听吴先生说故事。丫丫本身对造船业有了不少认识，我才从中知道班台（Pantai Remis）和邦咯岛造船业的下水情形有少许不一样。因为邦咯岛的地势是泥沙，船可以直接下水，也就是在船厂制作时候“船头向海”；而班台的地势是泥地，船尾向海。这些看起来是小细节，可是小小细节大大学问。

我一直在想木船的木板的隙缝之间如何处理呢？吴先生说他们用（图中）的绳子来塞住隙缝之间。这是邦咯岛上的船厂的造船发；不过在马来西亚的登嘉楼的造船厂用树皮来塞住。用绳子塞了隙缝之余，他们还有涂上了树眼搅成粉来涂。（这些都是我们不知道的事情啊！）

我们都好奇怎么渔船用木板来做？吴先生说木船比起其他原料的船来得容易照顾和保养，木船要修补也比较容易。我们有所不知的事情木船用的板不怕咸水，而是怕淡水，淡水又湿又难干，很容易把木船弄坏了。哈哈！

这时候，吴先生的家人在门口大声的喊：要去宴会了，你怎么还不快回来冲凉准备出门呢？哈哈！！我们也不好意思打扰吴先生了，我相信吴先生还有很多故事和我们分享，碍于时间有限了。吴先生的分享是我这一趟来邦咯岛最大的收获，如果不是一个海岛节的呼唤声带我走进来了邦咯岛，我怎么能探索到造船业的故事呢？

我很珍惜每一位和我分享他们的行业的故事，我常说行行出状元，大家都各有所长，没有你们怎么有我们现在舒适的生活。马来西亚的每个行业都和我们生活息息相关。

吴文光船厂
No.4 Sungai Pinang Besar, 32300 Pangkor, Perak
Tel : 05-6851071 / 012-5181071