乘搭 国泰航空 Cathay Pacific 往来新加坡和香港 · 第一次使用 Changi Airport Terminal 4的出入境心得

新加坡樟宜机场 Terminal 4 第四航厦在2017年10月31日投入运作至今已经有2个月了，香港国泰航空、亚航、越南航空、大韩航空、宿雾太平洋航空（Cebu Pacific）和春秋航空在11月陆续迁入投入运作。我在第四航厦启用的第二个星期，乘搭国泰航空的航班从新加坡飞往了香港旅游，让我有了亲身体验使用了Terminal 4出入境。事不宜迟，这篇文章整理了

• 第一次使用第四航厦的出入境心得
• 乘搭国泰航空往来新加坡和香港航班体验

记得当我知道 Terminal 4启用的日期，看看乘搭国泰航空登机的日期，我有点小开心。我竟然安排到国泰航空迁入第四航厦之后的日期，换句话说我很快用到了Terminal 4。明明我在8月已经有抢先参与了Terminal 4开放日，干嘛我还是这样开心？要知道开放日和正式启用总会有不同心得啊！

第一次使用 Changi Airport Terminal 4 离境

新加坡 2017年11月6日 星期一

樟宜机场第四航厦并没有地铁直接到达，一般上要使用第四航厦的话，要乘搭地铁到 Terminal 2，然后转搭机场巴士前来。不过，通常我一个人前往机场的话，我会选择乘搭德士或者 Grab Car 前来。为了配合能和爸爸妈妈同步抵达香港国际机场，我选择了早上6点50分班机，换句话说：我在早上5点要抵达机场。

这是第四航厦踏入运作的第二个星期，只有国泰航空、大韩航空和宿雾太平洋航空迁入，其他的航空会在陆续投入运作，所以看到了机场较为冷清。（可是5天后亚航已经投入运作在Terminal4，整个机场拥挤了起来！）

亚航总裁东尼在亚航迁入了樟宜机场第四航厦的记者招待会上大赞“第四航厦以数码化提升航空飞行体验，肃立新加坡 樟宜机场4 号航站楼为未来低成本航空的模范低机场。”

Changi Airport Terminal 4 as the “model airport of the future” for budget carriers, he said all other airports, and especially Kuala Lumpur International Airport, should learn from Changi.

Terminal 4 的最大特征就是自助化，什么都要自己来，这是机场走向数码科技化的新趋势。可是我有隐忧啊！年轻人会跟上步伐，但是老人家未必能跟上这个步伐啊！幸亏并非机场无人，仍有安排地勤人员从旁协助。自助化可以看到了减少了柜台的员工，若是机器不发生故障的话，登机手续确实很快，因为自助登记柜台和寄存柜台多。

用FAST 系统下，乘客来到机场有4个部分要进行，第一，办理登机，包括行李；第二，安检； 第三，护照扫描。第四，登机。首选，我在自助登记柜台办理登机手续，可以看到荧幕上有多种语言的选择，过后选择扫描护照或者输入预订机票Booking number ，接下来就会打印登机证和托运行李的标签。

走上前 把行李横放在输送带上，行李要横放。为了方便行李扫描，我建议行李上尽量不要有其他航班的Barcode 贴纸，免得延误整个过程。

完成托运行李之后，托运行李柜台会打印收条给我们，你可以看到了行李重量、预订编号和行李标签号码。

接下来就会采用面部识别技术的出入境检查，这些只给新加坡公民或者新加坡长期逗留签证，外国游客若是第一次要使用离境的话，还是需要去柜台通过移民厅官员。对我来说最大的改变是过了面部识别之后的随身携带物的安检，因为其他三个航厦都要走到登机闸口才进行安检。

过了安检之后，就不必担心去到登机闸口还需要排队，可以自由在机场内逛。当时早上6点多在机场，原以为没有什么好逛，可是多数的免税商店都是24小时营业，根本不夜天的购物天堂。在机场购物可以享有免税，有些产品我会在机场买，只不过有时担心机场缺货而已。

第四航厦有提供很多座位和充电插座给乘客。这个年代几乎人人都手上有智能手机，智能手机需要充电，因此充电插座的数量多实在太好啊！

现在来到登机闸口，直到登机时间就到柜台扫描登记证和拍照。（只不过现在登机不要这样邋遢了，要拍照啊！）

乘搭国泰航空飞去香港

国泰航空飞去香港的乘客很多。国泰航空的飞往香港航班一直以来都是飞往中国、台湾、日本、韩国或美国的转机航班，多数乘客飞往香港之后，再转机前往。 今天是星期一，也有很多商务客。 我一上飞机，感觉到飞机非常舒适，原来这趟的班机采用 A350班机。

 

想想我乘搭国泰航空的体验很少，倒是港龙航空比较多。 我很喜欢这A350 航班的设计，因为座位上的托盘桌有2层，上下层。 上层可以摆放杯子，不必担心和飞机餐碰撞，这是我蛮喜欢的，而且连手机在飞机上充电都可以有好地方摆放，吃完了飞机餐之后，我可以好好做手帐。

飞机飞行不久之后，空服人员给乘客分发了入境申报卡。香港的入境申报卡不会难填写，因为填写的资料都是基本的护照上的资料。不过，也有要求抵达的酒店／住宿名称和乘搭航班。

飞行4个小时抵达香港。这4个小时的时间对我来说不会很难度过，乘搭早班机上了飞机就睡觉一下，然后再吃一餐。抵达了香港国际机场，我不陌生，因为香港国际机场是我第一个前往的外国机场，给了我莫名一种亲切感，只不过过后看到大家步伐都好快，不得不说这是大都会啊！我第一次与父母展开香港旅游。

乘搭国泰航空飞新加坡

香港 2017年11月10日 星期五

与父母相处在香港的几天，我像一个小宝宝一样陪伴在他们身边。我好喜欢这样的旅游，只不过父母提早一天回去槟城，变成我一个人回到了香港国际机场。有时候，我很佩服自己一下，一个人也能拍到照片，谢谢路人啊！

乘搭国泰航空除了可以在柜台办理登机手续，也可以使用自助登机服务，如果通过自助登机服务的话，可以直接去柜台交行李，可以避开了柜台的长龙。

当我拿了登机证，原以为时间很多，我先去楼下的太兴吃一盘烧肉饭，然后再去邮局寄明信片，我也在机场买到了模型车，这是我这趟在香港旅游买最多的东西。

过后想到再去免税商店看护肤品，可是走进去了离境区之后才知道登机闸口蛮远一下，我还需要乘搭旅客捷运系统去到登机闸口。

这时候我心中扭了一把冷汗，昨天爸爸妈妈乘搭港龙航空的班机，爸爸妈妈这2个老人家有乖乖听话给地勤人员带去登机，若是放他们自己走去登机闸口，肯定迷路啊！感谢港龙航空的长者乘搭服务。

我走了好多路啊！才走到了63号登机闸口。没有再去购物了，我选择坐下来等候上机了。我对香港国际机场的印象停留经常延迟班机，我实在不放心离开登机闸口。至少有什么变动的话，我可以马上知道。别以为我经常乘搭飞机就什么不怕，我也怕错过了班机。

上了飞机，我感觉到好大不对劲，怎么和从新加坡飞香港的班机好大差别，飞机内感觉到有点脏，然后座位上有一些异味，看看座位上的资料显示这家飞机是 B777-300 ，并不是早前乘搭的A350。环境有点不满了，遇到的空服人员的态度也有点差。 坐在我身边的香港人也在嘀嘀咕咕。

好啦！唯一给我大叫满意的是飞机餐，吃完飞机餐之后还送上了一杯雪糕给我吃！你看我是不是很容易满足？虽然不是A350 ，不过这家飞机的座位稍微的阔，可以看到托盘桌上可以比较多东西。

第一次 使用 Changi Airport Terminal 4 入境

每次抵达新加坡樟宜机场的话，通常前往海关护照检查之前，都会经过很多免税商店。可是抵达了Terminal 4 的话，经过的长长走廊没有其他免税商店，直到过了海关护照扫描之后才有免税商店。

我前往免税商店买啤酒的时候，问了店员：第四航厦新环境工作，会不会比较轻松？她皱起眉头说：好多航班！

确实是的，当我从香港返回新加坡的时候，遇到了多个航班同时抵达，亚航的班机已经正式在第四航厦投入运作了。樟宜机场的引以为傲的15分钟取行李未必有，我等了一些时间才拿到了行李。

当我走到抵达大厅，看到的接机的人人山人海，傻傻搞不清是多人来接机？还是很多人凑热闹来看新机场呢？哈哈！！不过，我在 Changi Recommends 归还 Wifi Router 花了一些时间在等候。 过后要乘搭 Grab car 要离开机场，花了一些时间在等候，因为很多司机都还对前往 Terminal 4的路线搞不清楚。

希望接下来再次使用Terminal 4 ，再与你们分享体验吧！

如果你在使用第四航厦，想要找美食吃的话，不妨去2M楼, 转境区的国际美食坊，选择蛮多，价位虽然比起 Staff Canteen 有贵一点，但是至少你不必特地乘搭机场巴士跑来跑去Terminal1 和Terminal 4