新加坡樟宜机场 Terminal 4 第四航厦在2017年10月31日投入运作至今已经有2个月了,香港国泰航空、亚航、越南航空、大韩航空、宿雾太平洋航空(Cebu Pacific)和春秋航空在11月陆续迁入投入运作。我在第四航厦启用的第二个星期,乘搭国泰航空的航班从新加坡飞往了香港旅游,让我有了亲身体验使用了Terminal 4出入境。事不宜迟,这篇文章整理了
- 第一次使用第四航厦的出入境心得
- 乘搭国泰航空往来新加坡和香港航班体验
记得当我知道 Terminal 4启用的日期,看看乘搭国泰航空登机的日期,我有点小开心。我竟然安排到国泰航空迁入第四航厦之后的日期,换句话说我很快用到了Terminal 4。明明我在8月已经有抢先参与了Terminal 4开放日,干嘛我还是这样开心?要知道开放日和正式启用总会有不同心得啊!
第一次使用 Changi Airport Terminal 4 离境
新加坡 2017年11月6日 星期一
樟宜机场第四航厦并没有地铁直接到达,一般上要使用第四航厦的话,要乘搭地铁到 Terminal 2,然后转搭机场巴士前来。不过,通常我一个人前往机场的话,我会选择乘搭德士或者 Grab Car 前来。为了配合能和爸爸妈妈同步抵达香港国际机场,我选择了早上6点50分班机,换句话说:我在早上5点要抵达机场。
这是第四航厦踏入运作的第二个星期,只有国泰航空、大韩航空和宿雾太平洋航空迁入,其他的航空会在陆续投入运作,所以看到了机场较为冷清。(可是5天后亚航已经投入运作在Terminal4,整个机场拥挤了起来!)
亚航总裁东尼在亚航迁入了樟宜机场第四航厦的记者招待会上大赞“第四航厦以数码化提升航空飞行体验,肃立新加坡 樟宜机场4 号航站楼为未来低成本航空的模范低机场。”
Changi Airport Terminal 4 as the “model airport of the future” for budget carriers, he said all other airports, and especially Kuala Lumpur International Airport, should learn from Changi.


Terminal 4 的最大特征就是自助化,什么都要自己来,这是机场走向数码科技化的新趋势。可是我有隐忧啊!年轻人会跟上步伐,但是老人家未必能跟上这个步伐啊!幸亏并非机场无人,仍有安排地勤人员从旁协助。自助化可以看到了减少了柜台的员工,若是机器不发生故障的话,登机手续确实很快,因为自助登记柜台和寄存柜台多。


用FAST 系统下,乘客来到机场有4个部分要进行,第一,办理登机,包括行李;第二,安检; 第三,护照扫描。第四,登机。首选,我在自助登记柜台办理登机手续,可以看到荧幕上有多种语言的选择,过后选择扫描护照或者输入预订机票Booking number ,接下来就会打印登机证和托运行李的标签。
走上前 把行李横放在输送带上,行李要横放。为了方便行李扫描,我建议行李上尽量不要有其他航班的Barcode 贴纸,免得延误整个过程。
完成托运行李之后,托运行李柜台会打印收条给我们,你可以看到了行李重量、预订编号和行李标签号码。
接下来就会采用面部识别技术的出入境检查,这些只给新加坡公民或者新加坡长期逗留签证,外国游客若是第一次要使用离境的话,还是需要去柜台通过移民厅官员。对我来说最大的改变是过了面部识别之后的随身携带物的安检,因为其他三个航厦都要走到登机闸口才进行安检。
过了安检之后,就不必担心去到登机闸口还需要排队,可以自由在机场内逛。当时早上6点多在机场,原以为没有什么好逛,可是多数的免税商店都是24小时营业,根本不夜天的购物天堂。在机场购物可以享有免税,有些产品我会在机场买,只不过有时担心机场缺货而已。
第四航厦有提供很多座位和充电插座给乘客。这个年代几乎人人都手上有智能手机,智能手机需要充电,因此充电插座的数量多实在太好啊!
现在来到登机闸口,直到登机时间就到柜台扫描登记证和拍照。(只不过现在登机不要这样邋遢了,要拍照啊!)




乘搭国泰航空飞去香港
国泰航空飞去香港的乘客很多。国泰航空的飞往香港航班一直以来都是飞往中国、台湾、日本、韩国或美国的转机航班,多数乘客飞往香港之后,再转机前往。 今天是星期一,也有很多商务客。 我一上飞机,感觉到飞机非常舒适,原来这趟的班机采用 A350班机。




想想我乘搭国泰航空的体验很少,倒是港龙航空比较多。 我很喜欢这A350 航班的设计,因为座位上的托盘桌有2层,上下层。 上层可以摆放杯子,不必担心和飞机餐碰撞,这是我蛮喜欢的,而且连手机在飞机上充电都可以有好地方摆放,吃完了飞机餐之后,我可以好好做手帐。


飞机飞行不久之后,空服人员给乘客分发了入境申报卡。香港的入境申报卡不会难填写,因为填写的资料都是基本的护照上的资料。不过,也有要求抵达的酒店/住宿名称和乘搭航班。


飞行4个小时抵达香港。这4个小时的时间对我来说不会很难度过,乘搭早班机上了飞机就睡觉一下,然后再吃一餐。抵达了香港国际机场,我不陌生,因为香港国际机场是我第一个前往的外国机场,给了我莫名一种亲切感,只不过过后看到大家步伐都好快,不得不说这是大都会啊!我第一次与父母展开香港旅游。


乘搭国泰航空飞新加坡
香港 2017年11月10日 星期五
与父母相处在香港的几天,我像一个小宝宝一样陪伴在他们身边。我好喜欢这样的旅游,只不过父母提早一天回去槟城,变成我一个人回到了香港国际机场。有时候,我很佩服自己一下,一个人也能拍到照片,谢谢路人啊!
乘搭国泰航空除了可以在柜台办理登机手续,也可以使用自助登机服务,如果通过自助登机服务的话,可以直接去柜台交行李,可以避开了柜台的长龙。
当我拿了登机证,原以为时间很多,我先去楼下的太兴吃一盘烧肉饭,然后再去邮局寄明信片,我也在机场买到了模型车,这是我这趟在香港旅游买最多的东西。
过后想到再去免税商店看护肤品,可是走进去了离境区之后才知道登机闸口蛮远一下,我还需要乘搭旅客捷运系统去到登机闸口。
这时候我心中扭了一把冷汗,昨天爸爸妈妈乘搭港龙航空的班机,爸爸妈妈这2个老人家有乖乖听话给地勤人员带去登机,若是放他们自己走去登机闸口,肯定迷路啊!感谢港龙航空的长者乘搭服务。
我走了好多路啊!才走到了63号登机闸口。没有再去购物了,我选择坐下来等候上机了。我对香港国际机场的印象停留经常延迟班机,我实在不放心离开登机闸口。至少有什么变动的话,我可以马上知道。别以为我经常乘搭飞机就什么不怕,我也怕错过了班机。
上了飞机,我感觉到好大不对劲,怎么和从新加坡飞香港的班机好大差别,飞机内感觉到有点脏,然后座位上有一些异味,看看座位上的资料显示这家飞机是 B777-300 ,并不是早前乘搭的A350。环境有点不满了,遇到的空服人员的态度也有点差。 坐在我身边的香港人也在嘀嘀咕咕。
好啦!唯一给我大叫满意的是飞机餐,吃完飞机餐之后还送上了一杯雪糕给我吃!你看我是不是很容易满足?虽然不是A350 ,不过这家飞机的座位稍微的阔,可以看到托盘桌上可以比较多东西。


第一次 使用 Changi Airport Terminal 4 入境
每次抵达新加坡樟宜机场的话,通常前往海关护照检查之前,都会经过很多免税商店。可是抵达了Terminal 4 的话,经过的长长走廊没有其他免税商店,直到过了海关护照扫描之后才有免税商店。
我前往免税商店买啤酒的时候,问了店员:第四航厦新环境工作,会不会比较轻松?她皱起眉头说:好多航班!


确实是的,当我从香港返回新加坡的时候,遇到了多个航班同时抵达,亚航的班机已经正式在第四航厦投入运作了。樟宜机场的引以为傲的15分钟取行李未必有,我等了一些时间才拿到了行李。


当我走到抵达大厅,看到的接机的人人山人海,傻傻搞不清是多人来接机?还是很多人凑热闹来看新机场呢?哈哈!!不过,我在 Changi Recommends 归还 Wifi Router 花了一些时间在等候。 过后要乘搭 Grab car 要离开机场,花了一些时间在等候,因为很多司机都还对前往 Terminal 4的路线搞不清楚。
希望接下来再次使用Terminal 4 ,再与你们分享体验吧!


如果你在使用第四航厦,想要找美食吃的话,不妨去2M楼, 转境区的国际美食坊,选择蛮多,价位虽然比起 Staff Canteen 有贵一点,但是至少你不必特地乘搭机场巴士跑来跑去Terminal1 和Terminal 4
本来这篇我没有仔细读,后来经过李桑写一写,原来T4果真不同。
(http://apple101.com.my/?p=126821)