近年来在马来西亚出游越来越方便，廉价航空竞争给消费者“人人都有得飞”出游的机会，马来西亚铁路公司(KTMB)也不执输推出了双轨电动列车（ETS）的服务，拉近了马来西亚吉隆坡与西海岸大城市距离-怡保、北海、巴东勿杀、金马士等，这无疑大力推动了马来西亚旅游业，同时也给了国人公共交通便利。
马来西亚铁路公司在早期只有提供城际铁路服务（Intercity ）贯穿马来西亚东西海岸、新加坡和泰国曼谷；后来在90年末增添了电动火车（Komuter）为马来西亚首都吉隆坡和近郊的城市拉近了彼此距离，在这10年里增添的电动列车（ETS）加速了西海岸大城市的联系。
在2015年KTMB增添了双轨电动列车（ETS）的新路线服务，那就是吉隆坡前往巴东勿杀，全程只需要5个小时33分钟，票价为81令吉。而北海是在这个路线的其中一站，从吉隆坡到北海只需要4个小时20分钟左右，对很多北马人来说这无疑是一个很好的消息，因为双轨电动列车直达吉隆坡市中心，比起乘搭飞机飞往吉隆坡省下了很多钱和时间！我说也不必耗太多精神在路上塞车，轻松自在到达目的地。
双轨电动火车共有6节车厢，时速每小时140公里，可容纳312名乘客。目前，马来西亚铁路局的提供的双轨电动列车服务路线：
我没有第一时间体验到ETS 的服务，直到最近农历新年过年，我终于有了第一次ETS 体验，整个过程实在太好了，只要时间表配合得好，比起坐飞机更值得推荐！怎么说？
碎碎念几下：
- 时间： 从槟城乘搭飞机前往吉隆坡，飞行时间要1个小时，起飞之前要40分钟到机场，然后从KLIA2到 KL Sentral 要40分钟左右，整个过程时间差不多是3个小时班到4个小时，与乘搭火车差不多一样！
- 价钱：从槟城到吉隆坡机票大概是 RM60 （单程），这个价钱已经和 ETS 的价钱一样了，抵达了KLIA2之后还要转搭巴士（车票 RM10.50）或 机场快车KLIA Express （车票RM55），整体的花费搭火车便宜了好多，尤其是机场起价了之后，单程的价钱已经差不多是ETS 车票价钱。
马来西亚铁路公司在早期只有提供城际铁路服务（Intercity ）贯穿马来西亚东西海岸、新加坡和泰国曼谷；后来在90年末增添了电动火车（Komuter）为马来西亚首都吉隆坡和近郊的城市拉近了彼此距离，在这10年里增添的电动列车（ETS）加速了西海岸大城市的联系。
马来西亚 2017年1月30日 星期一
今年农历新年过年，我要往两个地方跑过年，首先我们要先回去芙蓉夫家过年，然后再从芙蓉返回槟城娘家过年。每年农历新年，南北大道都遇到了大塞车，为了避开塞车时间和昂贵的飞机票，我在2016年8月底买了从吉隆坡前往北海的ETS 车票。
当时我非常 Kiasu 在农历新年的5个月前一收到消息 KTMB 提早出售过节车票，马上去火车站购买了从吉隆坡前往北海火车票，单程票价是RM59（一个人），所以我有了第一次ETS 体验。
（总觉得到柜台买票摸到票根比较实在，加上多个朋友投诉 KTMB 网站经常发生故障。 ）
由于夫家在芙蓉，这一篇文章将会分享
- 从芙蓉乘搭 Komuter 到吉隆坡，
- 然后再从吉隆坡转搭 ETS 到北海。
有读者问我：怎么没有购买从芙蓉直接前往北海的火车票呢？
芙蓉没有直接到达北海的火车？目前有从北海到芙蓉的火车（EG9113），可是并没有芙蓉到北海或者大山脚火车，除非乘搭到双溪大年。
Komuter : Seremban —> Kuala Lumpur
乘搭的ETS 是早上10点38分从吉隆坡出发，家翁在早上8点之前已经把我们载来芙蓉火车站乘搭 Komuter ，我们并没有查好Komuter 的班次，幸亏我们来得早，可以乘搭早上8点18分班次（不然下一班是早上9点08分班次就会来不及坐 ETS）。
乘搭 Komuter 车程从芙蓉到吉隆坡 KL Sentral 需要1个小时半，车资是 RM8.70 （token ），若是使用Touch N Go ，车资是RM7.40。当时我们没有准备好Touch N Go，只好给贵车票。虽然现在有售票机售票，当时无法操作，只好在柜台买票。有时候时间允许，我蛮喜欢柜台买票，感觉多一份互动。
拿了 token 之后，我们走进去火车站了，由于前往吉隆坡的月台在对面，只好要走过天桥。当时我们两人随身携带的行李都好重啊！多么担心没有电梯服务，幸亏电梯能运作，松了一口气。
电动火车准时抵达， 可能今天仍是农历新年假日，车站的乘客并不是很多，我们仍找到位子坐。
ETS: KL Sentral —–> Butterworth
大概早上9点50分左右，我们抵达了KL Sentral 。当时简直松一口气，因为并没有迟到，虽然距离等候 ETS 还有40分钟，至少早到好过迟到。从Komuter 车站走出来之后，往KTM Intercity 的候车室等候，需要从上一楼。
候车室的地方蛮大，只不过乘客太多，加上行李，整个环境显得非常拥挤。过去来 KL Sentral 都是乘搭 Komuter 、LRT 、 KL Ekspres ，这是我第一次乘搭 ETS， 真的是有小紧张，一直都在盯着电视荧幕有关ETS 的时间表更动。
直到工作人员开放给乘客走去月台上车，我松了一口气。 在走去月台的时候，有个婆婆问我：这个车厢在哪里？正好和我同一个车厢，带着她一起上车厢找位子。她来吉隆坡找孩子过年，现在要回去了槟城。这些年来，我没有陪同父母出游，但是经常听他们说路上有年轻人互相照顾，我能为老人家带路也是一份心意。
由于我在购买车票的时候非常Kiasu ，没有去做好功课该买什么座位，一心只要买到车票就可以松一口气。后来才知道买车票也要知道车位的方向。部落客丫丫在ETS 双轨电动火车初体验文章里分享得非常仔细
ETS 一共有6个车厢- A、B、C、D、E和 F 。每个车厢里都有共享桌位。在柜台购买车票的话，可以向工作人员说要顺方向；若是自己在网上购买的话， 就要做一点功课，如丫丫说在网上买票，看到较多人买的位子都是顺方向，通常反方向较少人买。
我们买到的车位是8D，车厢的中间位子，在中间的位子正好是顺方向和反方向的位子交界处，因此中间有一些空位子，可以把行李放在位子的背后。不然我们也可以把行李放在前面的行李置放处。每个人的座位上面都有置物柜，只是空间适合小型的行李，若是太重的物品我也不建议放在上面，万一摇晃跌下来就不好。
在火车行驶了一段路之后，有个工作人员上车来查票。留意到每次有人上车，他就会出现了！哈哈！速度蛮快的。 在ETS 行驶中，乘客都可以自由走动，要上厕所也可以，整个空间都比起飞机感觉到舒服自在，也不会狭窄啊！怪不得我家的爸爸妈妈体验过ETS 大大叫好，至少老人家要起身上厕所都很方便。（坐巴士要等司机停休息站，坐飞机走去上厕所的走廊又太狭窄）只不过我感觉到坐火车的冷气比起飞机还要冷！
我留意到蛮多学生乘搭 ETS ，他们都在火车上把书／讲义拿出来在看，同时有些家长带着小孩出游，他们也带了一些玩具给小孩子在座位玩。当时火车的车厢正播放着成龙的电影，这是国民影星的电影，多数乘客都在看戏。
除此之外，每个座位的下面都有插座，你要充电手机也可以。
在火车行驶的半个小时后，在C 车厢有个食堂，售卖了食物。要单点或套餐也可以，套餐的话多加一杯饮料 （咖啡、美禄、Nescafe），矿泉水也有卖。 我买了2份的Nasi lemak Pak Roslan ，味道上还真不错吃，尤其是椰浆饭特别香（可能我们比较跟新加坡的椰浆饭）
沿途可以看到了马来西亚西海岸的风景，坐在火车上看到的风景和平时坐在车上看南北大道的沿途风景又不一样，而我们两人留意到多数的火车站都是PokeStop ，可以转一转拿球啊！
最后在下午2点半抵达了北海火车站。从月台出来之后，我对这个环境感觉到熟悉又陌生。小时后，叔公和姑姑都是从新加坡坐火车来北海，当时我们小时候最喜欢就是来北海火车站接他们和送行。 可是后来叔公离开了，姑姑也较少来了，也转搭巴士或飞机前来槟城。
北海火车站翻新了很多，最难得的是候车室的椅子是从早期火车站保留到现在，这是我觉得好难得了！
乘搭火车的体验真的很好，我们不排除日后乘搭火车往来吉隆坡和槟城。
部落里记录自己在国外乘搭火车体验，怎么能少了马来西亚乘搭火车体验呢？
请问你知道如果从butterworth南下到霹雳州，哪一个站最适合/方便下车了没有交通工具的人吗？ 想带孩子体验做ETS，上次我听人说（不记得谁了），霹雳州有一个站挺方便的，可以到附近走走顺道吃美食了才回家
惠芬
应该是怡保 Ipoh ，可以步行到美食街
谢谢你！
请问把车子停放在火车站大概三天是有收费的吗？
Lee Sin Teoh
你指哪一个火车站？
请问到了BUTTERWORTH下车后，要怎样搭巴士去GEORGE TOWN?
MIKI LIEW
抵达Butterworth. 之后，旁边就是渡轮，乘搭渡轮过去槟岛就是乔治市 Georgetown
请问，从butterworth—>KL坐ETS，顺向座位是1—8号还是9—15号呢？