沙巴百年铁路乘搭蒸汽火车看日落 是沙巴亚庇之旅不可错过旅游体验。 在马来西亚沙巴铁路，依然保留着古老蒸汽火车运作。乘客可以选择乘搭日常往来的路线(柴油/汽油动力火车）或观光铁路路线（蒸汽火车车头）Train to Muara Sungai Benoni游走沙巴多个小镇到河口看日落。这是马来西亚难得的古老火车旅游体验。蓝天白云数格子淑萍整理了沙巴乘搭蒸汽火车看日落的不可错过6火车体验。
2024年3月2日 星期六
得知沙巴铁路仍保有蒸汽火车的运作，火车迷的我去沙巴旅游最期待的就是乘搭一趟马来西亚最古老的蒸汽火车去玩 – TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI 一趟夕阳火车之旅。正好旅伴也是有同样的兴趣！所以，我们的沙巴行程可以没有神山，也可以没有海岛，但一定要有火车。 由于 TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI 观光火车只有星期六才经营，也会因佳节暂停，若是你前来的时段没有机会乘搭这趟火车，也推荐你乘搭其他日常火车路线。
沙巴百年铁路乘搭蒸汽火车看日落
沙巴百年铁路
在婆罗洲只有沙巴有铁路。沙巴铁路至今有128年历史，从1896年至今。沙巴州铁路从首府亚庇的丹绒亚路(Tanjung Aru）到内陆省的丹南（Tenom)，全长134公里。
1894年，北婆罗洲渣打公司的威廉·克拉克·考维董事兼总经理为了方便运输烟草，了解到北婆罗洲建立铁路系统重要，开始了建造铁路工程。北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊(Bukau)到保佛（Beaufort），接着是木郊到委士珍(Weston)，长约32公里，后来再延伸铁路路线到193公里。
北婆罗洲铁路局于1914年8月1日正式成立经营沙巴铁路运输。 沙巴（北婆罗洲）在1963年马来西亚成立之后，北婆罗洲铁路局改成了沙巴州铁路部门 Jabatan Keretapi Negeri Sabah 。1971年，蒸汽火车都被柴油和汽油动力的火车取代了。同时，增建马路也替代了铁路运输的需求，后期沙巴铁路的路线缩短至134公里，经营至今。
2000年，沙巴铁路与Suria Capital Holdings公司和Hikmat Asia，推出了沙巴观光蒸汽火车路线，当时火车票价要 RM250（包括精致料理）体验。直到了2023年，沙巴州铁路部门 Jabatan Keretapi Negeri Sabah 接手回观光铁路路线经营，每个星期六都有推出Train to Muara Sungai Benoni看夕阳路线，以蒸汽火车来经营，乘客可以从Tanjung Aru火车站出发到Muara Sungai Benoni 看日落，当天晚上回到Tanjung Aru 火车站，全程4-5个小时，票价 RM100（不包括食物和饮料）。
乘搭蒸汽火车看日落
线上购票
目前， JKNS 在网站会更新 Train to Muara Sungai Benoni的时间表。2024年4月正逢斋戒月和开斋节，只有在开斋节之后的星期六才有推出火车。所以，有计划要来沙巴乘搭蒸汽火车看日落的朋友最好要留意网站的更新。
我们在出发前2个星期前在 JKNS 网站购票，透过网站付款，付款后才可以选座位。 在选位子的时候，可以看到了有5个车厢。 我们选择坐第一个车厢。 火车上的位子是4个人共享一张桌子，每个人都有桌面。
至于位子方面，从Tanjung Aru 火车站出发，右边就是看日落的方向。 这个是车厢一的角度在河口。我坐在左边有较多地方景色看，右边就是海岸线。 对我而言，左边拍摄过去，有右边乘客做前景。 碰巧我们的右边乘客也愿意让出位子给我们拍照。 对我来说左右通吃 。
Stesen Tg. Aru – Muara Sungai Benoni – Stesen Tg. Aru (84.5KM)。出发地点在Tanjung Aru 火车站，这个地方离开亚庇市中心10分钟的车程。火车出发的时间在下午4点，预计晚上9点回到Tanjung Aru 火车站，来回同一个车站。
我们在下午3点半之前抵达了火车站，有工作人员走过来跟我们点名，大概下午3点45分查票给我们进场。火车准时出发。建议提早来到火车站。
Train to Muara Sungai Benoni 不可错过6火车体验
火车嘟嘟嘟，我们出发了！到底这一趟火车体验满意吗？
1. 复古火车 – 没有冷气啊！
这个年代，搭火车、地铁和轻快铁都好，都是有冷气设备。然而搭上蒸汽火车，要适应的第一个条件就是没有冷气。所以我建议怕热的朋友，记得不要穿太厚的衣服，单薄的衣服是最好！去年在台东乘搭了蓝皮解忧号，了解到了没有冷气火车的感受，有可能会汗流浃背！所以，这次我的心里建设很好，就是要带纸巾抹汗，记得跟自己说“心静自然凉”！其实在火车上就好好享受迎面风来，头发乱一点也没有关系。 每一个车厢里的车窗都可以自己调整高低。
贴士：戴帽子可以镇住发型。
虽然车厢里没有冷气，只有风扇在转。但是日落之后，整个车厢都变成很凉爽，外面吹来冷风都很舒服！晚上没有景观看，我们就开始吃晚餐！
每一个车厢都有一间厕所。如果你问我携带长者的话，一起坐火车，方便吗？ 上厕所不是大问题，唯一最大的问题是在看日落的时候，若要从火车走下来地面，要上下梯级有点不方便，除非长者愿意坐在车厢里不下车。
2. 沿途风景
火车从 Tanjung Aru 火车站出发，沿途看沙巴小镇风景，途中在2个小镇火车站停一停，游客最期待莫过于就是在 Muara Sungai Benoni 走下海边看日落。 对很多人来说，本地旅游看的风景都是熟悉景色，那么乘搭这一趟蒸汽火车，还有什么看吗？
对我而言，西马人对于东马的地理形势都很陌生，通过坐火车，可以轻松欣赏风景了解西海湾线的景观，最重要火车的路线都是经过小镇，有Kinarut 、Papar、Kimanis等地方 ,让我们可以略知每个小镇，若是对小镇感兴趣的话，日后可以再安排前来。 在路上，我们有看到了各宗教建筑物、地方小镇的老房子、自然生态、地方行业（厂房）。。。。。。
在Muara Sungai Benoni 之后，有个发电厂Kimanis Power Plant ，这是Petronas旗下子公司国油气体有限公司和Yayasan沙巴附属公司NGR集团共同建设，该电厂装机容量为300兆瓦，所发电量有助于增加沙巴州总发电量。若不是这一趟火车之旅，我也不知道一个发电厂隐藏在这样隐蔽的地方。
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经过的这座黄色桥是吧巴地标古迹，这座吧巴桥建于1915年，横跨Sungai Papar。在二战时期，日军在这座桥底向澳洲军投降。 如今这座桥只供铁路使用，旁边另建一座桥给予车辆行驶。关于这部分的资料，我仍在搜更多资料，发现欠缺中文部分。如有的话，请提供。
另一个我和其他乘客一样，喜欢与沿途上碰到路人甲乙丙丁招手打招呼！ 尤其是火车经过交界处的时候，等候火车经过的街人，也跟我们打招呼了！这就是马来西亚热情！
沿途，火车有停站。其中一站是Papar 火车站，在这个火车站，蒸汽火车车头有换成了普通车头，才继续前往河口。停下来在Papar火车站，该火车站有原住民壁画可以拍照打卡。
3. 火车上的娱乐 节目
火车上的娱乐节目就是“卡拉OK“ ，有个电视荧幕，乘客可以自由去选歌曲。这一个车厢是本地沙巴人游客占居多，他们趁学校假期安排亲子火车旅游，我们和他们都玩在一起。他们误以为我们是中国游客，一开始不懂得如何和我们沟通，我主动说马来话，他们才知道我们来自西马。我们在车厢里大大小小一起聊。我们没有本事包厢，但是我们和车厢的游客打成一片。 车上的节目就是选歌来个大合唱！哈哈！不晓得其他车厢是不是这样子？ 至少我们这个车厢里的乘客都很亲切！
车厢里有另一个新加坡游客，一个上了年纪老伯伯，他一个人来沙巴旅行一个月，小朋友乘客主动和他聊天，尤其知道他来自新加坡之后，他们对新加坡有很多好奇心，大家都围着老伯伯发问，老伯伯也很耐心跟他们解释。老伯伯也教他们中文，根本就是一个文化交流。
4. 河口看日落
这趟夕阳火车之旅最期待莫过于就是坐在河口看日落。有的乘客一抵达河口就迫不及待下去河边等着日落，小朋友也去玩沙海水。 我们来的这段时间，日落时间在下午6点25分左右。 通常日落之后，都会有蚊子，建议要涂防蚊液。我们没有被叮到，只是要提醒大家。
在河口等看日落的时候，也是火车旅拍的好时刻。个人觉得情侣或新婚夫妇想要拍摄照片，都可以带着摄影师一起去，可以拍摄火车主题的旅拍。 我们在火车上就拍摄不少照片，即使我们没有坐在右边的位子，但是其他乘客都允许我们换位来拍照。
可能华人较少参与这趟火车，有不少本地游客（其他车厢）都误会我们是中国人，毕竟太多中国游客来沙巴潜水，当他们知道我们是西马人，完全没有沟通的问题，主动为我们拍摄了不少照片留念，实在太好了！
5. 自备食物和饮料
有件事要提醒火车上
- 没有柜台售卖任何食物，也没有人推着餐车兜售食物
- 火车票并没有包含任何食物和饮料
- 4- 5个小时车程要自备食物和饮料
在购票的时候，我们有留意到 Harga tiket: RM100.00 seorang (tidak termasuk makan dan minum) 乘搭的时间是下午4点到晚上9点，这个时段正好就是晚餐时间，换句话说你有可能在乘搭途中饿到肚子啊！
发前，我和旅伴早已经有准备好了食物和饮料上火车。 别以为我们手提藤篮礼盒是道具，里面装着是我们的晚餐。 入乡随俗，要吃沙巴才有的 Borenos Fried Chicken ，我们在购买炸鸡的时候，对方给的饮料是杯装，为了方便携带在火车上喝，宁愿多给RM0.80要求换成罐装 。 这样子藤篮礼盒里有炸鸡、汽水和咖喱卜，根本就是连下午茶也有准备好。Borenos Fried Chicken 在下午2点多就购买了。在看完了夕阳之后才吃，虽然炸鸡冷了，但是味道依然好好吃！ 鸡皮依然酥脆。 大赞。 在火车上吃炸鸡，根本羡慕旁人。
同一个车厢的其他游客，有一个家庭有准备了盒装饮料、零食和一大袋的炸香蕉。 由于每个位子都有桌面，在火车上真的可以 Potluck 。
后来，才知道新加坡的老伯伯并不知道没有任何食物提供，他饿着肚子到晚上9点半。 他下了火车之后，第一件事就要去吃晚餐。 虽然有的人对于火车没有提供食物有点失望，但是遇上我们有做好准备，又给弹性吃喜欢的食物，感觉到这样更好！ 旅游好不好玩就是看你的表现！ 懂得拿捏到对方，把握时机做对的事情。回想起来，我还是觉得我和旅伴很 Pandai 自备食物。
6. 火车发生故障
回程有遇到火车故障，延迟了半个小时到站，果然火车老古董有脾气 ！对我们而言，我们2人的心情随遇而安，相信工作人员都会尽量安排我们回去总站。当时也有想过万一不能回到Tanjung Aru 怎么办？我有尝试透过了Grab ，看到火车距离Kota Kinabalu亚庇大概21公里，可以透过Grab叫车回去。
最后，我们没有准时晚上9点回到Tanjung Aru 火车站，差不多晚上9点半才到。笑说我们多赚了半个小时？到底你要不要赚半个小时？ 哈哈！！
后记：我们回来之后，有读者跟着步伐去搭了这观光列车，他们告知正常班次，下午4点出发，晚上8点回来到Tanjung Aru火车站了。换句话说：从Tanjung Aru前往 Sungai Benoni大概1个小时45分钟，火车在Sungai Benoni 停留半个小时，来回大概是4个小时。 这样子算少了一个小时吗？ 哈哈！！ 喜欢乘搭火车的朋友会不甘心少了一个小时，不喜欢的朋友就说快快结束也好。 你是哪一类的乘客？
不可错过6火车体验 给你们略知一二，真实体验最好是你们亲自去体验吧！
旅游手帐
而我那一趟乘搭火车就遇到了火车故障，坐了5个小时半。在火车里面，吃了下午茶和晚餐、也跟乘客大合唱。我们还可以做什么？ 看风景聊天肯定有。 我啊！当然也享受在车上完成旅游手帐。画下火车厢里的画面。在旅途中完成的手帐，以手绘画面为主，带的本子是Traveler’s Notebook ，使用的笔是Sakura Pigma Micro 12 黑色。
照理说第一次去沙巴，我该画一个神山的明信片。可是我心里就是为了蒸汽火车，它让我有冲动去沙巴旅游。出发前硬硬挤出时间画好了 JKNS 的蒸汽火车，画这张明信片最大的难度就是火车头乌漆嘛黑！又不能一团黑上色，要如何凸显车头？上色到很捉狂！希望收到明信片的朋友看懂是火车头 。
打印成了明信片，坐在火车上可以写明信片。 5小时的火车车程可以做的事情很多啊！写好明信片之后，较后去古达寄出明信片。
如果你问我对这一趟的火车的满意度有多少？ 心里当下兴奋是百分，但是要以沙巴州铁路部门 来给评价的话，少了播报这一点，让我们不知道火车站在停站要多久？甚至遇到火车发生故障，并没有第一时间告诉乘客，而是修理好了才说。 如果能的话，在停站给予通知时间会更好，连在河口我们也不知道会停多久，当时就看工作人员多久叫我们回去车上。哈哈！
美梦成真
全程我笑颜逐开，太开心了。没有想到我真的来了一趟蒸汽火车之旅。不是第一次乘搭蒸汽火车，上一次在澳大利亚墨尔本也有一次，能在马来西亚感觉到很棒！你可能吓到了？为什么马来西亚觉得更棒？万万没有想到马来西亚依然有维持了蒸汽火车路线，蒸汽火车的保养不易，更难得这个时代依然有着一群火车技术人员经营着蒸汽火车，而且这一趟火车之旅没有之前的奢华包装，更是给我们体验到传统火车体验，听着火车发起的鸣声，那种兴趣就是多么兴奋的！
沙巴旅游文章
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