Jetstar Asia 捷星航空停运东南亚航班 的消息抛出来之后，乘客都手忙脚乱了一番。 捷星航空在2025年6月11日早上抛下了炸弹，宣布退出了东南亚市场 。换句话说 ， Jetstar Asia 的3K 代码航班在7月31日之后都被取消了。 消息传出来之后，影响不止是乘客，甚至航空公司的500名工作人员的饭碗都被影响。 这则新闻成为了新加坡的时事话题。
收到这样的消息，我的心情有点难过，因为捷星航空是我在新加坡最常乘搭的航空公司，每次看机票价钱，我的首选都是捷星航空，不是亚航。我乘搭捷星航空去了多个地方，有越南胡志明市、岘港、中国海南岛、贵阳、日本大阪、冲绳、澳大利亚达尔文、珀斯、泰国曼谷、普吉岛、马来西亚槟城、吉隆坡、台湾等等
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过去我也成为了捷星航空的航空杂志的中文撰稿人，与捷星航空的伙伴一起出游了不少地方完成任务，种种回忆都涌上来在脑海里。
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Jetstar Asia 捷星航空停运东南亚航班 / 乘客的影响
停运对乘客的影响
被迫重新安排行程
首当其冲，停运航班对预购的乘客最大的影响，尤其是早已经提早购买的机票，若是订了机票和安排接下来的行程上的住宿、交通和景点，都会面对无航班或者航班时间更动。到底要不要再继续本来计划好的行程？
我就是其中一个“受害者”，手上持着2趟捷星航空的机票，第一趟航班是7月底飞往槟城，第二趟再8月9日新加坡国庆日飞吉隆坡。在新闻公布后的早上，陆续收到了捷星航空的电邮通知安排退款事宜，我的两趟航班都受到影响了，都需要重新安排交通。
- 第一趟，新加坡飞往槟城的航班，我重新买了新航机票，面对机票比原本行程贵了新币$40
- 第二趟，新加坡飞往吉隆坡的航班，正好新加坡国庆日假期，同样时段的航班价钱早已经翻倍了，面对如此高昂的价钱，我心如刀割买不下手。 决定改成在新山租车自驾游北上吉隆坡，换成了一路马来西亚小镇旅游来填补受伤的心灵
面对这样突发的事件，与其在投诉不如直接解决当下眼前的问题，心情松了一口气。
处理退款的安排
接下来，我才在捷星航空的网站上处理退款的事情，24小时内的电邮一来一往，两趟航班的机票都获准退款了。其中一趟的退款有点怪，一开始并没有直接要求我提供银行资料。后来我尝试透过电话连线处理退款，客服的态度都很好，他们在收到银行的资料之后，在4天内做好了退款，整个过程都在少过1个星期内收到了捷星航空的退款。
马来西亚游子面对高昂农历新年机票
少了一个航空公司在东南亚，等于就是少了一个竞争者。站在消费者的立场来说，我们少了一项选择。 捷星航空过去都是我在东南亚旅行的航班选择，尤其是过年农历新年，多次都给搜到本身预算范围的机票，这下子我慌了！！2026年农历新年还没有买，是不是要买贵机票回乡过年了？
本来提早买农历新年机票的朋友就会转去其他航空公司来填补机票，这下子我要先去抢过年机票才是啊！皇天不负苦心人，我竟然在第一时间搜到了新航的机票比起亚航机票更便宜，新航的机票已经涵盖了行李。 希望接下来几年依然能在买到预算中过年机票！！不然游子很心痛的！
旅游保险处理
上《狮城热话》讨论遇上了航班变动后的处理。当中最叫我心疼的事情，提早半年购买的机票，如今付出更高的价格才能买到同一天的航班，在面对这样贵的机票之下，我被迫改变行程和旅游方式。 这就是购买廉价航空和传统航空的差别待遇。廉价航空服务就是点到点之间的服务，如今取消航班，以退款为处理，并没有替代航班来安排。 同时，以更昂贵价钱买到机票并没有得到了旅游保险补偿。
- 2019年，我在德国遇到了航空公司的大罢工，航班被取消之后，航空公司有提供替代航班和住宿补贴，加上航班的延迟超过36个小时，我得到了旅游保险公司的赔偿。
- 2018年，我在日本冲绳遇到了台风，捷星航空被迫取消航班，然后重新安排在2天后起飞，在这个情形之下，我们当下要自行安排了酒店住宿，回到了新加坡之后才透过旅游保险索取赔偿。
除此之外在面对航班延迟或取消，要如何处理和呈交索赔，登机证 Boarding Pass 和邮件通知的更改航班都是证件证明事情的发生。 若是往来的航班，不要飞抵第一站就把 Boarding Pass 丢弃了。 最好完成往来才丢弃。
此次的航空停运的事件发生，先后接受了新加坡新传媒8World多个节目单元的采访关于此话题
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8World
这次是我第一次上新加坡电视台的节目，了解幕后的运作和彩排，还蛮难得体验。我与主持人林良泉、受邀嘉宾 新加坡理工大学航空运输管理系讲师陈晋翰 和人力资源公司总裁严健义 来一张大合照留念。
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